2017年中国橡胶内胎供需平衡情况概述分析
核心提示:2011-2016年中国橡胶内胎供需平衡情况 年份 橡胶内胎产量(亿条) 净出口量(亿条) 需求量(亿条) 2011年 4.35 2.37 1.98 2012年 4.88 2.76 2.12 2013年 5.27 2.92 2
2011-2016年中国橡胶内胎供需平衡情况
年份 | 橡胶内胎产量(亿条) | 净出口量(亿条) | 需求量(亿条) |
2011年 | 4.35 | 2.37 | 1.98 |
2012年 | 4.88 | 2.76 | 2.12 |
2013年 | 5.27 | 2.92 | 2.35 |
2014年 | 5.52 | 2.87 | 2.65 |
2015年 | 5.65 | 2.81 | 2.84 |
2016年 | 5.75 | 2.77 | 2.98 |
资料来源:公开资料整理
目前,我国轮胎行业产能过剩、产业集中度低、产品同质化现象明显;国际轮胎巨头抢滩中国,市场竞争将更趋激烈。
面对激烈的市场竞争,轮胎企业若能降低成本、提高生产效率,将大大提升竞争力。同时,轮胎企业也不得不受制于原材料价格变动趋势,未来轮胎行业竞争格局也会悄然改变。
近两年以来,轮胎行业原材料价格持续下滑,看似降低了轮胎企业的生产成本,实际上也大幅拉低了轮胎市场价格,甚至导致轮胎企业的营业收入下滑,以致净利润增幅不大。
目前,全球的天然橡胶供需已经呈现出供应略为过剩的局面。国内轮胎行业集中度较低,引发无序竞争,盲目扩张和价格战导致产能过剩,企业的赢利能力受到影响。事实上国内轮胎行业的产能过剩是结构性、动态性的过剩,低档次轮胎较多,高性价比轮胎较少。另外,国际知名轮胎进入国内市场后,使得国内竞争更趋国际化,预计明、后年的产能释放压力将会更大。
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