2017年中国轨道交通发展现状及发展趋势分析预测

　　一、轨道交通发展现状分析

　　现代城市公共交通体系包括三种：大运量的地铁和轻轨，中运量的现代 有轨和 BRT，小运量的常规公交。轨道交通具有速度快、运量大、舒适度高等特点，采用地铁或轻轨可以有效解决 大城市的道路拥挤、出行难问题，而现代有轨电车适用于中等城市或郊区，兼具速度较快，运量中等，造价成本低 等优势，且轨道可以铺设在路边草坪或铺在原道路上共享路权，对道路交通妨碍很小。

现代城市公共交通系统的特点比较

数据来源：公开资料整理

　　地铁、轻轨和现代有轨电车在实际应用上各有针对 地铁一般应用于大城市的中心，不仅节省地面空间，还具有速度快、运量大等优点，但由于建于地下，其成本 将大大高于轻轨和现代有轨电车。而现代有轨电车是客流量、运营效率、投资都介于常规公交与地铁轻轨之间的快 速公共交通工具。两者在治堵问题上不重合，形成互为补充的两个方面，不会形成竞争关系。

有轨电车造价低廉适用于非大城市，与地铁形成互补

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有轨电车应用情景

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　　二、轨道交通的发展趋势分析

　　十三五期间全国地铁和有轨电车的通车里程数显著上升 为促进城市的提升和组合发展，十三五规划将推动我国打造全新的轨道交通系统。测算十三五期间我国 的地铁和有轨电车的通车与规划里程数将会显著上升，到 2020 年，全国地铁通车里程将达到 9226.7 公里，有轨电 车通车里程将达到 1059 公里。

西南四省市未来两年新增地铁通车里程

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西南四省市规划或在建有轨电车里程

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轨道交通业务营收目前占比达 44%

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轨交业务占比呈显著提高趋势

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2020 年全国地铁线路通车里程及预测

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2020 年全国有轨电车通车里程及预测

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　　2018-2020 年统计数据仅为现在可追踪到的通车数据，低于实际数据。 从数据与发展趋势可以看出，全国的轨道交通通车里程数在“十三五”期间乃至“十三五”时期之后将迎来一个值得 期待的增长时期。