一、轨道交通发展现状分析

　　现代城市公共交通体系包括三种：大运量的地铁和轻轨，中运量的现代 有轨和 BRT，小运量的常规公交。轨道交通具有速度快、运量大、舒适度高等特点，采用地铁或轻轨可以有效解决 大城市的道路拥挤、出行难问题，而现代有轨电车适用于中等城市或郊区，兼具速度较快，运量中等，造价成本低 等优势，且轨道可以铺设在路边草坪或铺在原道路上共享路权，对道路交通妨碍很小。

现代城市公共交通系统的特点比较

数据来源：公开资料整理

　　地铁、轻轨和现代有轨电车在实际应用上各有针对 地铁一般应用于大城市的中心，不仅节省地面空间，还具有速度快、运量大等优点，但由于建于地下，其成本 将大大高于轻轨和现代有轨电车。而现代有轨电车是客流量、运营效率、投资都介于常规公交与地铁轻轨之间的快 速公共交通工具。两者在治堵问题上不重合，形成互为补充的两个方面，不会形成竞争关系。

有轨电车造价低廉适用于非大城市，与地铁形成互补

数据来源：公开资料整理

有轨电车应用情景

数据来源：公开资料整理

　　二、轨道交通的发展趋势分析

　　十三五期间全国地铁和有轨电车的通车里程数显著上升 为促进城市的提升和组合发展，十三五规划将推动我国打造全新的轨道交通系统。测算十三五期间我国 的地铁和有轨电车的通车与规划里程数将会显著上升，到 2020 年，全国地铁通车里程将达到 9226.7 公里，有轨电 车通车里程将达到 1059 公里。

西南四省市未来两年新增地铁通车里程

数据来源：公开资料整理

西南四省市规划或在建有轨电车里程

数据来源：公开资料整理

轨道交通业务营收目前占比达 44%

数据来源：公开资料、智研咨询整理

轨交业务占比呈显著提高趋势

数据来源：公开资料整理

2020 年全国地铁线路通车里程及预测

数据来源：公开资料整理

2020 年全国有轨电车通车里程及预测

数据来源：公开资料整理

　　2018-2020 年统计数据仅为现在可追踪到的通车数据，低于实际数据。 从数据与发展趋势可以看出，全国的轨道交通通车里程数在“十三五”期间乃至“十三五”时期之后将迎来一个值得 期待的增长时期。