由竞争走向竞合 外资快递在中国机遇与挑战并存

　　近两年来，我国快递市场发生了很大的变化，快递业务规模越来越大，业务量持续保持世界首位。

　　快递企业的规模与实力也不断扩大增强，随着大型快递企业的上市，快递企业向国际综合物流迈进的步伐也越来越快。可以看出，我国快递行业已进入发展新通道。

　　众所周知，我国快递企业已经不甘心只做国内业务，走出国门，拓展国际业务成为快递企业新的工作重心。以往国内的国际快递业务几乎被国际快递巨头垄断，国内快递企业的这一动作势必对国际快递巨头带来很大影响。国际快递巨头DHL（中外运敦豪）、UPS（优比速）、FedEx（联邦快递）早已进入中国市场，在瞬息万变的国内快递市场，今后它们又将面临什么？

　　　　现状：主业仍是国际业务

　　国际快递企业DHL、UPS、FedEx已拿到国内快递牌照，但国内快递并没成为其主要市场。

　　上个世纪80年代，随着我国对外开放政策的实施，国际快递企业DHL、UPS、FedEx纷纷进入中国市场，并且自2010年开始，3家快递巨头先后获得国内快递业务经营许可证，那么如今，这3家国际快递巨头在中国究竟发展得如何呢？

　　今年3月份，国家邮政局发布的《2016年邮政行业发展统计公告》显示，国有、民营、外资快递企业业务量市场份额分别为9.1%、90.3%和0.6%，业务收入市场份额分别为10%、83.8%和6.2%。

　　从较少的市场份额可以看出，外资快递企业的中国业务发展比较缓慢。外资快递企业最初进入中国市场时，由于受到政策方面的限制，在业务上无法进行大规模拓展。后来，我国快递市场逐渐对外资企业开放，政策方面也开始松绑。2010年DHL拿到国内快递牌照，2012年FedEx、UPS先后获批经营国内包裹快递业务的许可证。

　　尽管这3家国际快递巨头早已拿到国内快递牌照，但国内快递并没成为其主要市场。据了解，目前这3家国际快递巨头在中国的业务依旧以国际快递业务为主，它们开展的国内业务很少，主要针对企业用户。记者从DHL、FedEx、UPS的官方网站上了解到，目前这3家企业的主要业务就是国际快递、国际货运业务，国内业务则在货运方面，另外就是针对企业的供应链解决方案。

　　在国际业务方面，外资快递企业的市场布局也是围绕着大中城市。据了解，FedEx1984年进入中国市场，目前联邦快递在中国拥有近9000名员工和大约2700辆递送车辆，在中国各主要大中城市设立了近90个地面操作站和遍及国内主要省市和地区的服务网络。DHL中国提供的国际快递服务覆盖401个城市，国内服务覆盖128个城市，提供服务的营业地点近200个。从服务的城市来看，联邦快递与DHL主要集中在一二线大城市。

　　如今，二三线、三四线城市的物流需求越来越旺盛，快递企业向下布局已成趋势，国际物流企业将二三线城市作为重点市场。

　　没有了政策束缚，为何国际快递巨头依然没有打进国内快递业务？这与我国快递市场的激烈竞争分不开。

　　DHL是最早介入国内业务的外资快递企业，2009年整合国内快递企业全一、中外运速递、金果3家企业，然而到2011年DHL却将旗下的这3家公司出售。当时的DHL大中华区总裁许克威坦言，外资快递受限于各方面的成本，在价格上比较吃亏。

　　业内人士表示，我国快递市场的竞争非常激烈，价格战也异常凶猛，在这样的环境下，恐怕外资快递企业的生存比较艰难。如今，我国快递市场价格战的局面尽管有所改观，但低价依然是国内快递企业竞争的主要手段。也因此，外资快递企业依然将业务重心放在了它们擅长的国际业务上。

　　　　未来：机遇与挑战并存

　　随着我国跨境电商快速发展，专注国际物流业务的DHL、FedEx、UPS面临巨大的发展机遇。

　　尽管过去外资快递企业在中国的发展速度并不是很快，但随着我国快递市场的快速发展，外资快递企业仍有很大的发展空间，尤其是随着我国跨境电商的快速发展，跨境物流业务规模越来越大。

　　移动互联网调查机构艾媒咨询发布的《2016-2017中国跨境电商市场研究报告》显示，2016年中国进出口跨境电商整体交易规模达到6.3万亿元。据其他机构预计，2017年中国跨境电商市场规模将达到8万亿元。跨境电商的发展无疑会带动跨境物流的成长。

　　随着我国跨境电商的快速发展，专注国际物流业务的DHL、FedEx、UPS面临巨大的发展机遇。然而，机遇往往与挑战同在，新形势下，外资快递企业也面临诸多挑战。近几年来，我国本土快递企业逐渐成长起来，除了国内业务的不断扩大，也开始试水国际业务，并且将国际业务作为今后的工作重点之一。

　　众所周知，目前国内物流行业的趋势之一就是国际化，顺丰、EMS、"三通一达"、百世等众多快递企业纷纷布局国际物流业务。圆通2016年财报显示，圆通近几年陆续推出了港澳台、东南亚等国际快递专线产品，今后还将加强建设国际化的快递物流网络，打造多样化的国际快递物流产品。

　　申通2016年财报中也提到要"走出国门，发展国际业务"。据了解，2014年申通快递开始大力发展国际网络，扩展海外业务。截至2016年底，韵达股份已在16个国家或地区开通国际业务。

　　并且，在发展海外业务时，国内快递企业还不断寻找合作伙伴，比如申通收购美国优晟速递，中通收购美国天马迅达，圆通收购了香港上市公司先达国际物流控股等。

　　如此看来，曾经一统江湖的外资快递巨头也将面临来自国内快递企业的挑战。面临激烈的市场竞争，外资快递企业的日子将更加难过。而为了应对竞争，有些外资快递巨头选择了与本土快递企业合作，如UPS联手顺丰拓展国际快递业务。

　　业内人士认为，与本土快递企业联合，对于多年来业务进展缓慢的外资快递企业来说可以较快地打开中国市场，由竞争走向合作共赢对于外资快递企业来说是不错的选择。（本报记者蒋永霞）