中融时代打破传统模式助力新能源汽车产业加速发展

经过多年持续努力，我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强，产销量、保有量连续四年居世界首位，电动化跻身世界前列，网联化、智能化发展势头强劲，共享化应用市场孕育兴起，产业进入叠加交汇、融合发展新阶段。与此同时，我国新能源汽车也面临市场竞争日益加剧、发展动力亟待转换、核心技术供给不足、产业生态尚不健全等新形势、新问题。必须抢抓战略机遇，巩固良好势头，充分发挥基础设施、信息通信等领域优势，不断提升产业核心竞争力，推动新能源汽车产业高质量可持续发展。

当下新能源汽车产业的发展也面临诸多困难，产业基础设施不配套、产业链各方各自为政，产品成本高和标准不统一，产业健康可持续发展的金融支撑不足、融资难，是阻碍新能源汽车产业发展和商业化应用的最大难题。

目前中国新能源汽车产业主要有三种商业模式：

(1)整车销售模式，这种模式源于西方人对电动汽车发展的最初思考，即每家都有电，每家都有车库，只要晚上找到电源充电，就可以实现自由出行。它的缺点是消费者同时购置裸车和动力电池，用户购买时一次性支付大，产品市场竞争力弱，不利于市场推广。

(2)租赁模式，包括电池租赁和整车租赁两种。电池租赁模式，是一种把车辆与电池分开销售的思路，由新能源汽车生产企业裸车销售，电池租赁企业提供电池租赁业务，联合能源供应服务企业建设充电桩，提供电池充电及维护、更换和选型服务。优点是可以非常有效地弥补整车出售模式中客户需要为其电池寿命负责的弊端，缺点是部分用户依然需要承担裸车部分和充电设施的成本，成本较高且维修售后服务商不明确。

(3)融资租赁模式，包括售后回租、直接租赁及委托租赁方式。最常见的售后回租方式是融资租赁公司与客户以双方协议价格购买客户现有车辆，再以长期租赁方式回租给客户，并提供必要服务，这样能摆脱目标客户的管理负担，有效降低固定资产比例，并能有选择的分解有关费用。售后回租可以设计为融资性租赁，也可以设计为经营性租赁。

该模式减轻了用户的资金负担，缓解了充电设施建设与车辆一次性购置的资金压力，解决了动力电池维护保养以及与整车寿命匹配的难题，提供了一种可持续性强，监管性好，多方共担风险、共享收益的全新业务模式。从新能源汽车融资租赁模式来看，通过这种合作方式解决了整车成本较高、电池责任方和售后服务商不明确以及充放电基础设施不完整三大新能源汽车大规模推广核心障碍，为新能源汽车的产业化展示了一种可期待的前景。

因此，长期来看，汽车融资租赁服务是推动新能源汽车产业发展的最优解。

中融时代融资租赁(深圳)有限公司(以下简称"中融时代")以全球化市场可持续发展的前瞻性视野，深耕于中国新能源科技与节能环保、文化传播等领域，为客户提供一站式融资租赁解决方案。旨在提升中国广大中小企业的投融资能力，是国内专业性产业链金融方案提供商，服务商和运营商。

中融时代通过风险管控，依靠金融服务的创新，推动产业的协同发展，提升供应链运转效率和链属投资者的融资问题，进一步实现产业链金融服务的全面延伸。中融时代回归融资租赁的本源，牢固树立企业责任感，使命感，以造福社会，服务社会为宗旨，拥有门槛低、资料办理快捷、代办购置税、代办保险、代办上牌、费用透明等优势，为客户节省大量时间成本及资金。

现在，中融时代依托可控的集约化规模，通过务实、高效的专业运作，联手产业链平台，整合产业链不同节点上的商流、信息流、资金流和物流，促使金融与产业深度融合，构建起"产业链平台+科技+金融"的生态圈。未来，中融时代将协助更多的市场主体参与到新能源汽车这个朝阳行业之中，共享新能源汽车产业红利，助力中国新能源汽车产业加速发展。