海格客车出发！中国政府援助赤道几内亚

作为非洲中西部的临海国家，赤道几内亚长期以来都是世界最不发达国家名单中的一员。在赤道几内亚与中国建交地过去50年里，两国始终风雨同舟、携手同行。

今年2月4日，疫情肆虐期间，赤道几内亚政府向中国政府捐款200万美元，成为首个向中国政府捐款抗击疫情的非洲国家。而中国也一直对赤道几内亚在经济、交通、医疗等多个领域给予帮助和支持。8月中旬，中国政府援助赤道几内亚的6台苏州金龙海格客车整装完毕，踏上了前往神奇非洲大陆的征程。

早在2015年，中国政府就已向赤道几内亚援助过一批车辆，该批车辆运营情况良好，因此外方提出了需要更多援助车辆的请求。此次“援赤道几内亚公务车项目”是根据中国和赤道几内亚两国政府在2019年1月11日和12日换文规定，中国政府愿意承担援赤道几内亚公务车项目。外方接收部门为赤道几内亚外交与合作部，这批公务车统一为政府用车。

此次援助赤道几内亚的6台公务用车为苏州金龙生产的KLQ6796、KLQ6856，这两款车型是苏州金龙结合多年制造中型客车制造经验而推出的经典车型。提及选择海格客车的原因，此次援助项目的总包企业澳柯玛相关负责人表示，作为国产一线客车品牌，海格客车一直在客车领域以外观新颖、质量可靠保持着良好的口碑，因此澳柯玛相信海格客车一定可以代表中国制造为国家完成好此次援助项目。

苏州金龙自1998年成立伊始，凭借“小行星”、“满天星”两款中型客车，创造年产销超9000辆的业内奇迹，因此在业内一直有着“中巴王”的美誉。在承接项目之初，苏州金龙就根据当地的特殊气候环境对车辆进行了适应性改进。赤道几内亚属赤道多雨气候，潮湿、多雨、多云。沿海为狭长平原，内陆为高原，一般海拔为500-1000米。多雨致使湿气重，车辆容易生锈腐蚀;高海拔导致氧气稀薄，发动机常会因氧气不足而不能正常工作。油品通常只能到欧II标准，车辆需要能“吃粗粮”。海格客车的整车电泳很好地提升了车辆防腐能力，同时针对油品的问题，海格的工程师们对车辆的进油系统做了改良，增加为双粗滤，加强了油料的过滤性能，使车辆可以“吃得了粗粮”，延长了电控喷油系统的使用寿命。

如今，6台苏州金龙海格客车已经满载着中国对赤道几内亚的满满情谊驶向远方。相信这批车一定能够不辱使命，圆满完成援助当地公共交通事业的任务，也衷心希望中国与赤道几内亚友谊长存!