随着贵阳市轨道交通3号线华国园南路一期17号楼3#立交桥的建成，贵阳市轨道交通3号线华国园东站建设加快。10月20日下午，贵阳市轨道交通3号线华国园东站施工现场，3#立交桥主体已竣工，交通条件良好，配套设施正在安装中。

宏立城集团准备建设轨道

根据贵阳市轨道交通3号线规划，花果园共设3个车站(松花路站、花果园东站、花果园西站)，争取2022年6月全线“东通”，2023年12月30日全线试运营。建成运营后，花果园片区居民将充分享受轨道交通的便利，出行体验将大大提高。在贵阳市立体化的公共交通格局中，位于城市几何中心的花果园的交通区位优势将进一步凸显。

贵阳轨道交通3号施工过程

贵阳市轨道交通3号线花果园东站施工过程中，涉及拆迁的4座立交桥分别位于一期19栋楼的1号天桥、1期18栋楼的2栋天桥、一期17栋楼的3栋天桥、购物中心“花果旅游”旁的4座天桥。现场施工负责人雷林林说，经过施工人员近两个月的全面施工，3#立交桥主体已具备通行条件，相关配套设施正在安装中。车站地面施工完成后，连接一期立交桥的17栋楼一侧也将安装台阶。届时，花果园一座桥面宽5米、跨度40多米的桥梁将出现。此外，一期19号楼1号天桥日前被拆除。

还需满足花果园居民的需要

因此，立交桥的施工必须按照大桥东、南立交规划进行。为充分保障花果园居民的出入和安全，尽量减少施工对居民生活的影响，宏立城集团华国园东站施工区立交桥的拆除改造将分批施工，确保至少两座立交桥同时满足居民的需要。

施工单位积极与有关单位联系

同时，施工单位积极与有关单位联系，努力克服施工场地狭窄、附近人车流量大等因素，及时进行施工。据了解，花果园东站位于南明区花果园海豚广场旁，沿花果园中山南路南北走向。是3号线运量最大、施工难度最大的车站。该站为换乘站，总建筑面积76006平方米。有16个出入口、4个紧急出口和5套风亭。是全线最长最深的车站。建成后，地上、地下交通网络将得到极大的优化。届时，花果园中山南路路面将被截直，交通更加顺畅。