中烜速充多样探索“绿色+新能源”开启新能源汽车新时代
核心提示:截至今年3月,全国新能源汽车保有量551万辆,占汽车总数的 1.92%。其中纯电动汽车449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。随着新能源汽车的快速增长,充电站、充电桩等基础设施的建设也加速驶入快车道。
截至今年3月,全国新能源汽车保有量551万辆,占汽车总数的 1.92%。其中纯电动汽车449万辆,占新能源汽车总量的81.53%。随着新能源汽车的快速增长,充电站、充电桩等基础设施的建设也加速驶入快车道。统计,截至2021年3月,全国充电基础设施累计数量为178.8万台,同比增长41.1%,累计建成公共类充电桩85.1万台。充电桩基础设施建设是“新基建”的重要内容,也成为助力实现碳达峰、碳中和目标的重要载体。新能源汽车在汽车行业碳排放总量控制中将发挥重要作用,其下游产业链充电桩行业也是不容忽视的一环。
在众多新政策的支持之下,新能源汽车市场的发展趋势也如火如荼。全新想法、全新产品和新应用不断在市场之上推出,吸引了消费者的注意力。新能源汽车越来越余,但新能源汽车的充电桩已成为该行业的一个痛点。新能源汽车对环境保护的重要性不言而喻。彻底改善全新能源汽车充电服务,将进一步提高人们使用新能源汽车的体验。充电桩站数量众多且集中;通信分区;运营商难以精确实施统合管理和维护;有限网络的部署成本低,网络部署时间短,难以满足日益增长的设备组网需求;充电计时和计费对数据传输的实时性和稳定性低等问题,已成为新能源汽车充电桩的主要痛点。为了解决这些问题,迫切需要一种新的智能管理系统。
加快新型基础设施建设进度,包括5G基站建设、大数据中心、新能源汽车充换电基础设施等在内的七大领域。继续加大充换电基础设施建设,并鼓励各类充换电设施实现互联互通。今年工作报告中也明确指出,加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设数据中心,增加充电桩、换电站等设施,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。经过技术的不断迭代,换电站占地面积从最初的数百平米已减至70平方米,换电时间也从3分钟降至1分半钟。而目前的换电价格是每度电1元至2元,下一步换电价格可以降到每度电1元以下,将更有助于广大个人消费者市场的开拓。再加上换电技术的升级、电池梯次利用的价值挖掘、锂电池成本不断下降等因素,各方面的规模经济效应已经显现。
作为投资者与新能源间的桥梁,中烜速充从未忘记其服务初衷,始终致力于帮助新能源产业保健发展。未来,中烜速充将继续利用大数据和移动互联网技术,为更余中小微用户提供充电桩服务,并在提高服务质量和速度、降低服务成本、丰富和改善用户体验等方面继续升级,让更余用户享受到平稳、安全性、便利、均匀的服务。
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