中国实践为全球绿色金融发展注入动力

　　当前，全球可持续发展面临严峻挑战，在此背景下，如何实现全球绿色增长和2030年可持续发展目标已成为各国面临的共同课题，目前全球已基本达成了开展多边合作、共同应对气候变化的共识。实现碳中和目标需要全社会的行动和资金，特别是来自绿色金融领域的支持。在日前举行的国际金融论坛（IFF）2022全球年会上，与会嘉宾就绿色金融发展与合作展开对话。

　　据世界银行预测，实现巴黎协定的目标需要110万亿美元的资金支持。与会嘉宾表示，绿色金融是全球可持续增长的重要保障，绿色金融发展需要汇聚全球智慧和资源。中国实践成为全球绿色金融发展的重要推动力量。

　　机构：以绿色金融推动绿色发展

　　全球气候变化已成为21世纪人类发展面临的最大挑战之一。应对气候变化，推动绿色发展已成为全球共识，金融是实体经济的血脉，对推动绿色产业发展的重要作用不容忽视。

　　“投资银行在加速绿色金融和能源转型方面需要发挥重要作用。”高盛集团总裁约翰·沃尔德隆表示，高盛集团会团结整个金融业共同来解决这个问题，到2030年要引领和撬动一共7500亿美元资金投入低碳转型当中。他提到，混合型融资是一个非常重要的工具，把公有部门和私有部门和多边机构的资金结合在一起，其中一个典范就是高盛和亚开行一起推出的气候适应和创新基金，这是一个创新型的融资方案，为大规模实现转型提供了可扩展、可复制的模式。

　　中国银行行长刘金表示，中国政府和金融机构高度重视绿色发展，自上而下的政策推动和自下而上的实践创新密切结合，形成了具有中国特色的绿色金融发展道路。去年以来，中国人民银行创设了碳减排支持工具，用于支持清洁能源、节能环保、碳减排技术等重点减排领域，为绿色发展提供低成本资金。各金融机构不断丰富和优化绿色金融产品种类，已经形成包括绿色贷款、绿色债券、绿色保险、绿色租赁、绿色基金、碳金融在内的多层次服务体系。作为国有大型银行，中国银行一直践行绿色发展理念，不断为绿色金融发展贡献新的力量。在国际合作上，参与推动联合国负责任银行原则，气候相关财务信息披露工作组等10余个多边或者双边绿色机制的有关工作，积极发出中国声音。

　　碳市场是借助市场的机制减少温室气体排放，推动实现中国碳达峰、碳中和目标的重要工具。上海联合产权交易所有限公司副总裁牛韧表示，2021年7月16日，全国碳排放权交易市场在上海环境能源交易所启动上线交易，首批纳入了国内2000多家发电行业的企业，覆盖了大概有45亿吨的二氧化碳排放量。截至今年11月30日，全国碳排放的配额累计成交量达到了2.03亿吨，累计成交额达90.16亿元人民币。

　　牛韧表示，当前正在推动中国碳市场建设进一步优化，重点包括进一步扩大市场交易主体，不断扩充新的行业、企业加入碳市场；积极引入投资机构入市，包括金融机构；不断支持推行碳金融产品的创新发展。

　　企业：在生产制造环节践行低碳理念

　　在全球越来越重视气候变化挑战时，企业也从自身做起，在生产制造等各个环节不断探索绿色发展。

　　霍尼韦尔董事长兼首席执行官杜瑞哲表示，霍尼韦尔在世界各地启动数以百计的绿色项目，已经有数十年的历史。在项目融资上，要充分利用绿色债券，把利率和减排的结果挂钩在一起，这是一个非常有创新的结构，而且能够吸引到低成本的融资。

　　中国节能环保集团（以下简称“中国节能”）总会计师朱庆锋表示，近年来，中国节能绿色主营业务得到了长足发展，可持续发展能力进一步增强。中国节能下属财务公司建立了财务公司独有的绿色金融量化评价模型及相关绿色信贷管理制度、绿色风险评价制度等。在开展绿色金融业务时，通过该体系对企业及项目进行量化测算，针对企业及项目符合集团绿色产业战略方向的程度形成了绿色评级，调整授信额度，利率价格等要素，实现资金精准投放。中国节能灵活应用绿色资产、证券化工具，累计发行各类绿色债券133亿元，全部用于集团清洁能源、节能服务、固废处理、新材料等绿色产业板块。中国节能还创造性地以基金方式，使用国际金融组织主权代管，改变传统分散、单一的项目模式，将资金使用方式从项目层面集成到了总体规划层面，通过一揽子项目建设，有力撬动了更多社会资本参与京津冀及周边地区大气污染防治攻坚战。

　　万科集团创始人兼董事会名誉主席王石表示，万科作为房地产传统开发企业，从2005年开始提出绿色建筑理念。万科在2016年又推出了绿色供应链平台，在建筑材料、设备方面都向绿色靠拢，现在绿色供应链达到了4000亿元人民币的采购规模。2020年，我国提出“双碳”目标后，万科进一步提高了自身的ESG企业社会责任标准，并将对原先传统的建筑进行改造，如果改成节能标准建筑，减碳规模将达到上亿吨。

　　随着新能源产业在全世界的加速发展，新能源电池在这个过程中起到关键作用。宁德时代副总经理蒋理表示，传统燃油车高能耗是在使用环节，而新能源车高能耗目前是在车辆或者电池零部件生产环节。因此，汽车产业低碳发展重点在于零部件，其中电池企业需要在中间发挥重要作用。宁德时代2019年启动了产品的碳足迹核算，目前已经能够精细核算每一个产品的全生命碳足迹。宁德时代还启动了价值链可持续透明度审核计划，联合第三方的咨询机构、认证机构，针对上下游价值链伙伴进行培训赋能和现场数据采集，开展大量的数据分析。正因为有这样全速的行动和大量的数据支撑，宁德时代对未来的碳中和目标有更大的信心。

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