本报记者 肖 伟

　　3月17日，长沙海关发布统计数据，今年前2个月，湖南汽车出口11876辆、同比增长233.7%，出口值25亿元、同比增长200.2%。《证券日报》记者了解到，不仅是湖南，广东、浙江、上海等地汽车同期产销同比均有明显增长，其中，国产新能源汽车自主品牌凭借性价比等优势更是出类拔萃，赢得了海内外广泛好评。

　　长沙海关统计数据显示，“一带一路”沿线国家是湖南汽车出口的最大市场。前2个月，湖南对“一带一路”沿线国家出口汽车8767辆，占出口总量超七成。对欧洲出口汽车7079辆，同比猛增4倍以上，其中对东欧出口量占对欧洲出口总量的74.7%。细究其中，国产自主品牌成绩突出，例如比亚迪长沙位居湖南省前2个月电动载体汽车出口第一名，主要销往印度等国；吉利湖南则位居传统燃油汽车出口第一名，主要销往白俄罗斯等地。

　　不仅如此，还有多地也传来了汽车出海创汇同比大增的喜讯。3月17日，浙江省统计局发布数据，今年前2个月，浙江电动汽车和锂离子蓄电池出口分别增长84%和130%。3月18日，海关总署广东分署发布数据，今年前2个月，广东电动载人汽车出口增长15.4倍。同日，广州港南沙汽车口岸发布消息，今年前2个月，南沙汽车口岸完成外贸出口额同比增长93%。

　　此外，多家国产自主品牌汽车生产商也纷纷发布利好消息。近日，比亚迪宣布，英国电动汽车公司OctopusEV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车。北汽集团公布数据称，今年前2个月，北汽集团累计整车出口2.4万辆，同比上涨61.34%，其中自主乘用车板块北汽国际出口同比大涨132.7%。上汽集团透露，今年前2个月海外销量突破16万辆，同比增长31.9%，上汽集团海外市场今年将冲刺120万销量目标。

　　据报道，2022年中国汽车出口达340万辆，超越德国，成为全球第二大汽车出口国，这是中国第一次在该数据上超过德国。进入2023年后，1月份中国汽车出口30.1万辆，超过了日本的25.62万辆，中国汽车出口量已经成为全球第一。

　　长沙海关工作人员向记者表示，“湖南汽车出口增速迅猛并非偶然，湖南已形成新能源汽车产业链的聚集效应，对海外出口猛增，证明湖南自主品牌汽车在性价比等方面得到了海外消费者认可。”

　　湖南大学经济与贸易学院副院长曹二保教授认为：“过去很长一段时间，由于发达国家汽车生产商在发动机、制动器、变速箱等方面的专利壁垒，我国汽车生产及出口受到制约。近年来，随着新能源汽车产业的崛起，国内众多汽车品牌及零部件生产商在“三电一芯”方面取得了完整知识产权，绕过传统燃油车的专利技术壁垒，推动国产自主品牌走向世界。按国外汽车产业发展的基本规律，首先是要在本国国内市场取得领先优势，随后在出口数量上达到国际前列水平，最后在出口数量及出口金额上雄踞世界前列，从而带动本国实现大范围、长周期的就业、创税、创汇，从产业发育期进入产业红利期。当前，我国国产自主品牌汽车已实现国内市场优势地位，出口数量位居世界前列。”