从身体侧面看，塔利斯的体型相对漂亮。屋顶线条前部高，后部低，用大量铬饰面装饰。房屋和侧窗的不规则线条非常优雅，让人感受到审美的艺术氛围。如今，流行的隐藏式车门把手和空气动力学边缘并没有下降。流畅的设计使塔利斯与主要消费者追求的运动和时尚相匹配。

从后面看，塔利斯的形状相对完整、圆润，给人以强烈的整体感。整体式尾灯组采用分段设计，识别度强。相对而言，宝马的外观设计仍然很简单，强调了一定的技术感。据说这个设计足够漂亮，让大多数当地用户都喜欢，观众也适合很多年龄段的人。

在室内设计方面，塔利斯SF5的两款车型没有什么不同，它采用了简单的设计风格，给人一种更加科学梦幻的视觉体验。中央控制台采用了空调出口的一体化风格，增加了层次感。车辆中的物理开关很少，大多数功能都集成到中央控制系统中，这符合新能源汽车的基本设计。由于使用了大量软材料，内饰足以给人一种舒适的触感，并创造出一定的高层次感。

在配置方面，这两种机型也基本相同。17英寸中央控制屏幕配备了系统和现代流行功能，如导航、道路救援、语音识别控制、车辆互联网、，配备车辆上部结构和机械互连。在主动安全方面，这两种车型几乎占据了榜单，但不幸的是，它并没有为疲劳驾驶提供快速功能。被动安全配置的两种型号仅提供前气囊、前侧气囊、侧气囊安全带的快速维护，儿童座椅接口和轮胎压力检测系统。

这两款车型还标配了大量功能，而且额外的驾驶水平达到了宝马4系。不幸的是，没有自动停车技术和发动机启动和停止。然而，四轮驱动车型支持可选的平视显示系统，而二轮驱动车型不支持;四轮驱动车型还支持可选的前排座椅加热和通风以及驾驶员位置座椅按摩功能，而二轮驱动车型也不支持。

在功率方面，尽管这两款车型都配备了1.5升涡轮增压器范围扩展器，但最终在电机方面还是有所不同。双驱动车型的年份采用后置式单电机，最大功率为347 hp。最大扭矩为520 n·m;4WD版本采用双引擎，最大功率为551 hp。最大扭矩820 n·M。相对而言，四驱车型的动力数据更强，可以为用户在高速行驶时提供更大的动力。然而，当以中低速起动和行驶时，两种模型的动力学没有不同，它们可以满足用户的日常需求。

就底盘结构而言，这两款车型肯定不同，其中两轮驱动版本使用后轮驱动，四轮驱动采用电动四轮驱动。由于四轮驱动车型没有配备中央差速器，因此两者之间的差异很小。毕竟，这两款车型都采用了前独立双连杆悬架和后独立多连杆悬架的组合，给人的驾驶舒适度几乎相同。