G7易流助力腾通物流实现在途运输数字化，提升收入、利润双增长

21世纪以来，汽车产量持续增加，拉动我国汽配行业物流服务需求的增长，虽然疫情期间，汽车行业受到一些影响。但近期，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》，其中在稳定大宗消费中对刺激汽车消费更是浓重一笔，包括优化汽车购买使用管理、扩大新能源汽车消费等。在国家大力拉动内需、刺激消费的环境下，汽配物流将会迎来新的机遇。

作为专注于汽车配件运输提供专业服务商——广州腾通物流，在2019年就拥抱物流数字化，用科技为客户提供优质高效的供应链管理服务。

腾通物流，成立于2013年9月，总部位于广州黄埔区，并在武汉设立分公司，无锡、西安设有办事处，在广州花都、增城设有仓储装卸作业等。公司拥有员工100余人，自有车30余台、年营业额近亿元，主要服务广汽本田、广汽丰田等主机厂。

货主要求高，企业管理难 选择好的数字化工具是关键

汽配运输准入门槛非常高，由于零件的精密性和特殊性，汽车制造企业对汽配零件的货运经营者要求非常严格。

进出厂司机着装，在途货物安全、可视……每一个环节主机厂都有着明确的要求。比如在货运经营者车辆进出厂方面，要求在司机进场前就必须戴好安全帽、穿好劳保鞋、发光衣，运输车辆与叉车保持3米的距离，并且在关键位置拍照等系列流程。但对于规定流程，总会有司机心存侥幸，某司机在进厂时就未戴安全帽，出厂时为应付流程便拿起安全帽下车，图省事未按安全距离拍照，一不留神头部被飞翼车刮伤，缝了7针;还有某司机晚上不睡觉打牌、第二天疲劳驾驶，运输过程中险出事故……这样的例子数不胜数。

司机在途如何管理?货主订单如何能够全程可视?行业特性+企业管理需要，给汽配物流企业提出了较大的管理挑战。

腾通物流总经理张帅领表示，每一条高要求背后都是一次次事故换来的教训，传统管理手段难以满足现代化汽配物流的需求，因此选择好的安全管理和订单可视化管理工具就显得尤为重要。

安全管理+订单可视化 全流程管理，实现收入、利润双增长

为更好地满足货主的高要求、增强司机管理、提升运营效率，作为货运经营三好生的腾通物流与G7易流强强联合，通过连接型运输系统——财运通，连接G7易流IoT设备，对车辆安全和订单实现全流程可视化的动态管理。

▌安全管理

在安全管理方面，G7易流通过人、车、货、场等日均20T多维数据积累，结合自动驾驶级别算法，有效识别疲劳驾驶、分心驾驶等高危行为。G7易流利用「眼部模型」和「面部微表情模型」，使得设备端对于司机的疲劳驾驶行为有了更精细化的感知，实现了「遮挡下精准识别疲劳」、「遮挡下精准人脸识别」、「多路摄像头抓取识别」。风险评估过高后直接推送给客户，干预更及时，更精准，实现每1000公里干预次数从150次降低至1.2次。

G7易流通过抓行为(管控驾驶员直接暴露的风险)、改习惯(培养真正懂安全驾驶的司机)、搭体系(构建安全管理自驱飞轮)三种方式助力腾通物流实现在途安全实时可视化;人工客服对危险行为的干预，让管理人员实时知晓每日安全异常情况;过程中，危险动作所触发的报警，使得安全数据沉淀形成司机行为画像，便于后期管理司机。

▌订单可视化

另外，汽配运输由于行业的特殊性，经常出现单边模式，所以货运经营者的每辆车都会尽可能多接订单。如何更好地管理这些订单，实现订单的全程可视化是货运经营者最关切的问题。作为连接型运输系统——G7易流财运通可通过对接智能管车助力物流企业实现订单可视化。

货运经营者可利用G7易流财运通在运单列表中查看车辆位置，并且支持运单数据一键分享，货主可随时查看运单状态;同时，也支持车辆发车、到达晚点预警、异常停车、线路偏移预警，便于货运经营者对时效的把控，形成可视化的订单管理方式，更加直观、准确、快捷地监控全业务运输链，提升业务整体管理水平。

在物流行业内卷的情况下，谁能够更早实现数字化管理，谁就越能够在物流行业中占领先机。现代化物流需要的数字化管理不是简单的数据线上化，而是多维度综合的动态线上化管理，这就需要一个能够连接订单、连接车辆、连接运力的系统，因此，选择一个连接型的运输系统尤为重要。

G7易流作为全球领先的物联网软件服务公司，领先的技术和数据驱动能力，使得G7易流在货运行业中扮演着重要的角色，致力于为货运行业提供最先进的技术和数据驱动的解决方案。通过与600家先进货运经营者合作，G7易流打造了“连接型运输系统——财运通”，为行业提供最优质的服务和支持。

未来，G7易流将不断探索最具价值的行业先进实践，以技术和数据为驱动，助力货运经营者持续领先，实现收入、利润双增长。