2023年10月7日~12日，两年一届的世界客车博览会(busworld)(以下简称“比利时客车展”)在比利时布鲁塞尔隆重举行。作为全球规模最大、历史最悠久的专业客车展会，本次展会吸引了来自全球的知名客车制造商、零部件供应商参展，集中展出了最新的技术、产品和解决方案，为客车行业未来发展提供了新思路、新方向。

此次展会，苏州金龙携3款重磅展品亮相。其中，最受关注的莫过于首次亮相的海格Fencer F1 Integral EV。作为达到世界级高端客车领先技术的产品，Fencer F1 Integral EV首次以海格旗下高端零碳子品牌身份亮相，现场吸引了众多观众驻足。

高端零碳子品牌——纯电“击剑者”首发

Fencer(击剑者)平台，首款车身产品F1于2021年5月18日在英国正式发布。一经亮相，即站在了世界公交客车行业前沿。

两年之后，Fencer F1纯电版本再次在欧洲首发，研发由海格主导，对标世界一流，结合过去10年新能源产品的研发经验，是一款能够代表苏州金龙在新能源时代技术积累和研发制造水准的产品。

2022年7月，电动版Fencer F1整车发往智利进行实地试运行，目前已经在路况复杂恶劣的矿区道路运行1万多公里，车辆状态良好。这也为海格客车后续进行Fencer系列纯电动车型开发、改进提供了经验，增添了信心。

“Fencer”英文直译是击剑者，从事这项力量与敏捷共存的运动，需要直面挑战的勇气，极度专注的心态，以及一击即中的实力。在Fencer平台产品的开发过程中，海格客车的跃升也应和了这一精神特质。

作为海格旗下的高端零碳子品牌，Fencer品牌目前已在全球注册，将以其独有的工艺和不断优化的产品品质征服越来越多的用户。

“机甲风”外观引领潮流 性能品质对标欧洲

纯电动客车作为国内新能源汽车大范围推广应用的“起点”，经过十余年的发展已经在技术上形成了领先优势，在产业规模上更是领跑世界。

作为中国客车行业的佼佼者，海格客车针对海外市场开发的Fencer F1 Integral EV正是带着这种积淀而来。

外型上，Fencer F1 Integral EV延续了其家族风格，极富科技感和未来感，车身造型灵感来自钢铁侠，钢铁面具、腰跨玉带，一对极光眼炯炯有神，蓄势待发，极具独特个性和辨识度。

在极具“机甲风”的外观造型背后，Fencer F1 Integral EV的产品力也十分过硬。

车外蒙皮均为高标准玻璃钢件，100%售后互换性，防腐性能、强度好;侧蒙皮采用可拆卸安装结构，维修成本低。整车内外饰材料以GRP片材为主，防腐性能优秀，能够最大限度适应海外各国复杂多样的气候和工况条件。

作为一款公交车，Fencer F1 Integral EV的车内空间对驾乘人员都很友好。12500×2550×3400mm的车身尺寸做到了35座3门，为乘客提供了极致的车内空间;驾驶区域也进行了抬高，提升了驾驶员视野;整车电器中心集成在前顶，不仅节省出空间留给乘客，而且也更方便售后维修。

在舒适性方面，Fencer F1 Integral EV采用低地板设计，整车车内台阶高度在200mm以内，方便乘客及司机上下车。此外，车辆还搭载了行人保护、盲区探测、前防撞预警等设计，提升了驾驶安全性。

最值得关注的是，Fencer F1 Integral EV首次匹配了海格自主研发的G4模块高档底盘。据介绍，该底盘是立足于后期完整Fencer纯电化概念下的整车和底盘CKD出口业务，专为Fencer打造。G4底盘采用车架电泳+喷粉双层防护，配置ZF盘式桥空气悬架、WABCO EBS+ESC制动，是高标准的“三电”平台，性能品质对标欧洲。

此外，Fencer F1 Integral EV有350kWh和422kWh两种电量可选，用户可根据线路实际需要选择。而且，车辆在充电时可预热或预冷，平衡整车能耗;车辆最大爬坡度20%，多挡控制，在整车动力性能和能耗之间也做到了平衡。

无论从外观设计还是配置、性能上看，Fencer F1 Integral EV都是一款能够代表纯电动公交客车顶尖水平的产品。选择在比利时客车展这一客车行业专业展会首发，显示了海格客车的产品自信和对海外市场的雄心。