近日，交通运输部、国家发展改革委等11个部门联合发布《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，明确提出到2030年，新能源重卡渗透率达到40%，保有量突破160万辆。新能源重卡指的是采用新型动力系统、总质量12吨及以上的重型载货汽车。

　　在国内首条市场化绿色重卡运输线路——浙江甬金高速，记者看到沿线一期工程已建成10座充换电站，累计服务超8万车次，日均充换电量稳定在10万度以上，规模化运营态势初步形成。浙江海港智慧能源有限公司董事长周静虎称，充换电设施的大规模应用，带动了动力电池、智能装备、能源服务等上下游产业链协同发展。

　　新能源重卡市场渗透率已接近三成

　　交通运输部最新数据显示，目前，我国重卡保有量约860万辆，用能结构正从“柴油一枝独大”逐步转向“多元并存、新能源崛起”的格局。2025年1月至2026年5月，全国累计销售新能源重卡33.7万辆，市场渗透率超过29.5%。“十五五”期间，交通运输部将完善补能设施网络布局，加快零碳公路运输通道建设，引导高速公路公司、电力企业等深化协同联动，率先在重点线路开展试点示范，逐步推动干线公路补能设施成网，加快补能网与电网融合发展。

　　交通运输部规划研究院院长刘昕表示，相关部门将推动建立车网互动、碳足迹核算、二手车评估等配套机制，让新能源重卡不仅“跑得快”，还要“跑得省”“跑得久”。

　　 转自：央视网