• 出坞性能：船体涂层在施工完成后即会改变船体表面的物理特性，进而影响船体摩擦阻力水平。对于新造船下水或船舶完成坞修后的运营阶段而言，涂层表面特性直接关系到船舶达到特定航速所需的推进功率需求。因此，涂层对船舶出坞初期水动力性能的影响，可定义为其出坞性能。

• 营运性能：在船舶运营过程中，船体污损会导致附加阻力增加，从而影响航速效率、燃油消耗和温室气体排放水平。防污涂层通过抑制海洋生物附着及污损积累，帮助减缓附加阻力增长速度，从而影响船舶在整个坞修间隔期内的性能保持能力。涂层在这一阶段所体现的效果，可定义为其营运性能。

出坞性能与营运性能共同构成船体防污涂层价值评估的重要基础。前者决定船舶投入运营时的初始能效水平，后者则影响船舶在整个坞修周期内维持能效表现的能力。只有综合考虑这两个维度，才能更全面地评估防污涂层对船舶运营效率、燃油消耗及排放管理的长期影响。

技术赋能出坞能效：Hempaguard有机硅防污漆实现全系稳定能效增益

海虹老人的研究数据显示，在同类船型、相近钢板状态和施工质量等可控条件下，与采用传统SPC自抛光防污漆的船舶相比，采用Hempaguard有机硅防污漆系统的船舶自出坞投入运营后，其推进功率需求平均低约6%。研究结果表明，这一趋势在所分析的不同船型和运营条件下均得到体现。

注：Hempaguard不同型号的差异，主要体现在最长闲置耐受天数、热带慢速工况适配、生物灭杀剂配置、新造/坞修施工场景;出坞阶段的能效增益属于全系技术底层共性。

从技术逻辑来看，船体采用有机硅防污漆所产生的节能收益，可与安装节能装置(ESD)相当，因为其能够有效改善船舶的航速-功率关系。第三方FORCE Technology按照ITTC标准开展的拖曳水池试验进一步提供了相关数据。试验覆盖油船、散货船、集装箱船、气体运输船等多种船型，平均初始节能约6%，不同船型的增益区间为3.5%–8.6%。实船数据同样显示了类似趋势。依托Hempel SHAPE船体与螺旋桨效率监测系统，多艘实船测得的出坞能效增益达到5.4%–6.49%。在2艘新巴拿马型集装箱船的对比案例中，Hempaguard有机硅防污漆相较于传统SPC自抛光防污漆实现了4.5%的出坞能效提升。

Hempaguard有机硅防污漆助力航运全周期能效提升

打破认知误区：有机硅防污漆节能不止依赖船体粗糙度

在船舶涂料领域，平均船体粗糙度(AHR)通常被用于评价船体表面状态。较低的AHR往往与较低的油耗相关，这一逻辑在传统SPC自抛光防污漆之间进行比较时具有一定参考价值。但当比较不同涂层技术时，仅依靠AHR并不足以完整解释性能差异。

AHR主要受到钢材表面状态、涂层类型和施工质量三方面因素影响。随着船龄增加，钢板表面粗糙度对AHR的影响也会逐渐增强，因此，仅从AHR数据出发，较难准确区分涂层技术本身对船体性能的实际贡献。

有机硅防污漆与传统SPC自抛光防污漆的差异，还体现在两者不同的表面技术特征，包括水体与表面之间的相互作用机制、具有一定弹性响应特性的表面结构，以及涂装后和运营周期期间相对稳定的表面纹理。这些特性可能以AHR无法完全反映的方式影响船体摩擦阻力。因此，AHR可以作为评价同一艘船舶船体状态变化的重要参考指标，但不能单独用于解释SPC自抛光防污漆与有机硅防污漆之间的全部性能差异。有机硅防污漆的节能表现，并不仅仅来自更光滑的表面，也与其不同的水体-表面交互机制和顺应性表面结构有关。

Hempaguard有机硅防污漆助力航运全周期能效提升

全周期稳定表现，兼顾闲置、复杂运营工况与慢速航行

船舶在运营期间可能面临长时间停港闲置、贸易航线变化以及低速航行等多种运营条件。因此，出坞初期性能仅是评估涂层表现的一个方面。Hempaguard系列产品将有机硅水凝胶技术与可控生物杀灭剂释放机制相结合，旨在帮助船舶在整个坞修周期内维持良好的船体性能表现。

优势1：出坞即获能效增益

相较传统SPC自抛光防污漆，采用Hempaguard有机硅防污漆系统的船舶自出坞投入运营后，其推进功率需求平均低约6%。第三方FORCE Technology拖曳水池试验显示，不同船型初始节能增益为3.5%–8.6%。

优势2：全周期稳定防污，降低燃油消耗

Hempaguard系列产品采用有机硅水凝胶与可控生物杀灭剂释放系统相结合的技术，即使船舶长期闲置、低速航行或改变航行模式，也能持续抑制生物污损。

优势3：长期实船应用，支持能效管理

Hempaguard自2013年上市以来，已累计涂装应用超过6,000艘次，根据海虹老人统计数据，在统计范围内，超过98%的客户在后续项目中再次选择Hempaguard产品。2024年，DNV正式验证了Hempaguard加速脱碳的能力，并对其性能声明及排放节省模型进行了独立认证。此外，该技术也已获得ABS认可。

优势4：兼顾防污与能效，适配多种运营工况

Hempaguard系列不仅关注生物污损控制，也关注船舶整个坞修周期内的船体性能。针对长期停泊、航线调整、低速航行等不同工况，可通过不同产品方案满足船舶防污、燃油节省和航速保持等需求。

行业价值升级：从基础防污到全生命周期船体能效管理

对于关注船舶运营效率、燃油消耗和能效表现的船东及运营方而言，防污漆的选型可以从传统的“涂层防污性能”进一步延伸至“船舶全运营周期性能”。出坞后的即时功率需求、长期防污表现、航速保持以及燃油消耗等指标，均成为船体涂层价值评估的重要参考。

海虹老人围绕船舶涂料及船体管理提供相关产品和解决方案，其中Hempaguard系列产品采用有机硅水凝胶与可控生物灭杀剂释放系统相结合的技术，覆盖船舶出坞及后续运营阶段的性能需求，为船东和运营方评估船体涂层方案提供了另一种技术路径。

未来，海虹老人将持续深耕船舶防污技术领域，依托全球实船数据库与研发体系，不断打磨产品性能与场景适配性，深化与航运企业、船厂的产业链协同，以成熟可靠的涂料解决方案，助力全球航运业稳步推进能效提升与低碳可持续发展。

如需了解更多关于Hempaguard系列产品信息，想了解更多Hempel海虹老人船体防污解决方案，可关注官方微信：HEMPEL海虹老人或访问官方网站获取更多资料。

声明：本文涉及的数据来源于海虹老人相关测试、模型测算或实际案例。不同船型、运营环境、航线条件及施工质量可能导致实际结果存在差异，相关数据仅供参考，不构成效果保证、收益承诺或投资建议。