中船股份不但未能实现营收过半的目标，今年上半年公司归属于上市公司股东的净利润还出现同比下滑2645.41%。

　　昨晚，中船股份发布半年报，称今年上半年该公司营业收入和净利润均出现大幅下滑，其中，营业收入3.19亿元，同比下降39.49%;归属于上市公司股东的净利润比去年同期下滑2645.41%，直接由241.71万元的盈利变成多达6152.43万元的亏损。

　　该公司对外解释称，出现亏损主要是销售收入的减少和主营业务毛利下降，“公司目前承接的产品普遍毛利率较低，不足以抵销当期发生的期间费用，另外部分产品亏损也直接导致了利润总额的下降”。

　　中船股份的业绩近年一直呈现下滑，去年就已经出现亏损迹象。数据显示，中船股份去年实现营业收入10.42亿元，较上年同期减少30.71%;归属于上市公司股东的净利润亏损7605万元，较上年同期下降299%;该公司2011年还曾盈利3821万元。

　　《第一财经日报》查阅相关财报发现，中船股份在2012年年度报告中，明确提出要在2013年实现营业收入11.5亿元，且扭亏争盈。但由于市场持续低迷和竞争的加剧，非船和船配业务面临巨大的市场压力，承接订单量和价格下降，公司未能实现营业收入过半的目标。

　　中船股份的主营产品主要有钢结构、机械制造和船舶配件，按照该公司的说法，其在品牌优势、技术优势和综合优势等方面均已逐步形成了自身核心竞争力。

　　但受船市持续低迷的影响，中船股份承接船配产品订单价格大受影响，致使这一板块的销售收入较上年同期减少1.37亿元。而非船产品方面，由于传统钢结构产品激烈竞争和成套机械设备产品市场的萎缩，这一板块的销售收入较上年同期减少0.71亿元。

　　而在中船股份惨淡的业绩面前，靠政府单方面的“输血”已经无济于事。财报显示，该公司在今年上半年曾获得政府补贴30.22万元，但仍难以填补亏损的巨大窟窿。

　　在行业整体颓势面前，中船股份的境遇并非个例。

　　根据工信部7月11日发布的数据，今年上半年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量居世界第一位，但同期造船完工量、手持船舶订单量均同步下降。

　　其中，因造船完工量及手持船舶订单的不佳，国内80家重点监测企业的工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产形势严峻。其中，前5月我国船舶行业80家重点监测企业的主营业务收入下降了22.4%，为841亿元。

　　与行业情况一致的是，继2012年亏损近6亿元之后，今年一季度中国熔盛重工集团控股有限公司继续亏损4900万元。该公司目前已发出盈利预警：受造船市场持续萎缩影响，船舶订单及价格同比大幅下跌，预计今年上半年业绩亏损，而去年同期取得盈利。(