哈尔滨火车站区域改造年内启动　2018年竣工

　    南岗公路客运站将搬迁 霁虹桥改建方案正在论证同步实施14条道路改造工程 预计2018年完工

　　昨天从哈尔滨市加快铁路建设工作会议上获悉，我市将全力配合铁路部门推进哈站区域改造项目、哈佳哈牡客运专线项目等10项铁路建设重点工程。其中，哈站区域改造工程计划年内开工，2018年竣工。期间，配合哈站改造统筹考虑人流、车流疏解的刚性需求，配套实施广场区域整体改造、地下广场建设、路网结构完善、跟进地铁换乘站以及公交枢纽站建设，完善区域道路交通路网格局，提升哈尔滨铁路运输能力。

　　广场改造 人流车流上进下出

　　据介绍，哈站改造项目是哈尔滨铁路枢纽主要控制性工程，是完善提升哈尔滨火车站客运功能的重点工程。工程估算总投资103亿元，其中哈站改造63亿元、区域改造40亿元。在广场交通枢纽工程建设中，将利用广场地下空间与哈站主站房相连，合理解决站内外空间连接，有效组织人流集散，将地面平面交叉的人流、车流引入地下，合理组织引导，形成上进下出、相互分离格局，提升枢纽的承载能力。

　　路网优化 过境到站交通分离

　　在哈站区域内路网优化工程建设中，我市将针对交通现状，增强道路承载能力，实施银行街、颐园街等14条道路改造工程建设，实现过境交通与到站交通相分离，提升道路通行能力，缓解哈站区域交通拥堵问题。

　　结合哈站区域改造，我市将完成南岗公路客运站搬迁工程，扩大停车场面积，解决现有公路客运站停车场泊位不足的问题。同时，正与国家铁路总公司等相关部门进一步论证霁虹桥的改建方案，完成其文物保护手续批复工作，保证百年霁虹桥改建工程的实施。

　　地铁跟进 国铁地铁零换乘

　　结合哈站改造工程，我市将完成地铁2号线、6号线换乘站工程跟进，建成后实现国铁与地铁零换乘，使乘客更加方便快捷出行。

　　通过完善公共交通基础设施，建设立体交通格局，有效组织人流集散，把哈站建设成为功能完善、方便快捷的综合交通枢纽。（编辑：李国红）