自治区发改委有关负责人介绍，按照《方案》，首先要航运优先，突破瓶颈。针对目前西江水道航运干线通道不畅、支线航道碍航、枢纽船闸制约等瓶颈环节，集中优势，突出抓好“一干三通道”西江水道通航设施建设，提高西江水道通航等级；全力推进重点内河泊位建设，进一步提高港口吞吐能力；强化铁路水运、公路水运等连接线建设，完善集疏运体系，加快建成现代化综合交通运输网络。其次要因地制宜，突出特色。针对西江经济带各市发展特点和现状，围绕规划目标、产业发展，因地制宜，突出特色，支持部分沿江重点产业园区基础设施建设，力求取得显著效果。

　　按照《方案》总体目标，将重点围绕西江经济带西江水道、重大产业、重点园区、重大物流、生态环境等开展基础设施大会战。会战项目建设完成后，将实现以下目标：提高航道等级 219公里，新增500吨级以上过船设施8座、1000吨级以上泊位 118个、500吨级泊位15个（吞吐能力6375万吨）；新增铁路营业里程1327公里（其中高铁564公里）；新增高速公路3467公里、二级以上公路84公里，县（市、区）通高速率达到98%，等等。

　　《方案》要求，除要求个别重大过船设施、水利枢纽、铁路和高速公路项目最迟在2017年底前实现开工并按合理工期推进项目建设外，其他会战项目要确保在2015年底前开工建设，2017 年底前竣工投入使用。

　　据了解，“市市通高铁”工程主要有合浦至湛江铁路、黎塘至湛江铁路电气化改造、柳州火车站扩建工程、北海铁山港铁路物流中心、柳州至肇庆铁路柳州至梧州段、贵阳经河池至南宁铁路等。“县县通高速”工程主要有河池至百色高速公路、柳州至南宁高速公路改扩建、吴圩机场至大塘高速公路、沿海高速公路钦州至北海路面改造、靖西至龙邦高速公路、乐业至百色高速公路、荔浦至玉林高速公路等。

　　自治区发改委有关负责人介绍，自治区已成立大会战指挥部，由自治区领导担任指挥长，指挥部下设办公室。对于计划在2014年开工的项目，将立即全面启动项目规划选址、用地预审、环境评价、可行性研究等前期工作，确保在2014年年底前完成前期工作并开工建设。对还未明确建设方案的项目，将以确保明年底前开工建设为目标，倒排工期，加快推进步伐。

　　（ 广西日报记者吴丽萍 通讯员邓家壹）