星期一早上的八点，家住宏立城集团花果园小区的宋佳像往常一样，悠闲的来到BRT车站乘坐B4线去上班，大约20分钟左右，宋佳就到达了公司，“宋佳说：以前没有BRT的时候，我要换乘好几次车，路上要一个多小时，每天都要起很早才赶车去上班，BRT开通了就方便多了，不用早起赶车，也不担心迟到了;”快速公交BRT，被称为“地面上的地铁”。

贵阳BRT公交开通试运营

2017年，贵阳首条中环路快速公交开通试运营，填补了贵阳快速公交出行体系的空白，也为宏立城集团花果园等沿线片区居民的出行带来方便，截至目前，贵阳BRT公交线路结合中环快速道路已搭建了“四主十一支线网”，形成通过中环路全覆盖接驳贵阳各行政区域的交通格局。

覆盖宏立城集团花果园的BRT公交

2017年，贵阳启动了快速公交系统建设，建成后的BRT公交，可穿过宏立城集团花果园、和几个大型楼盘，逐步建立起以轨道交通和BRT公交为骨干，常规公交为网络、支线公交和区域公交为补充的综合城市公共交通出行系统，为市民提供更加优质、高效的城市公共交通服务，BRT公交线路全长37.4公里，中环路上设30个全封闭式公交车站，在道路左侧车道设置公交专用道，站点周边有宏立城集团花果园、未来方舟等大型商住区，有黔灵山公园、登高云山公园等旅游景点，我居民出行旅游度假提供了很好的交通工具。

宏立城集团花果园BRT兰花广场站

截止目前为止，贵阳BRT公交线路达29条，日均客运量达10万人次左右，BRT公交线路的开通，有力衔接了轨道交通、高铁和常规公交的换乘、接驳，真正实现高铁、轨道交通。

BRT公交的运营

这也进一步完善了宏立城集团宏立城集团花果园的立体化公共交通网，宏立城宏立城集团花果园片区位于贵阳核心城区，横跨南明、云岩两城区，成为BRT多条线路的“必经之地”，目前，在中环路上设立的30个全封闭式公交车站中，宏立城集团花果园设有兰花广场站、松花路站、五里冲站三个公交车站，B1、B2、B3、B4路4条主线全部在宏立城集团花果园区域设有站点，不少支线也在宏立城集团花果园区域设有站点，完善的BRT线路极大丰富了宏立城集团花果园居民的出行选择和提升了出行效率。

作为我省最大的城市综合体，宏立城集团花果园采用“公共交通优先+道路快速通行”的模式进行交通规划，整体打造涵盖城市轨道系统、城市公交系统、城市快速公交BRT系统、城市道路系统、公共立体交通人行慢行系统、地下交通系统等为一体的综合交通体系。

整个交通体系以公交优先为原则，通过人车分流提升道路通行能力，为市民提供多种出行选择。

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