喜报|跨越速运全货包机增至17架

举国欢度国庆假期时，一位位普通劳动者坚守在自己的岗位，跨越速运为了赶在双十一之前再一次提升航空运力，助力中小企业解决供应链难题，10月1日在北京大兴国际机场举行了北京大兴至无锡、无锡至北京大兴全货机航线首航仪式，扩大跨越速运在华北、华东的航空版图，进一步提升集团航空资源配置，这标志着跨越速运第 17 架全货机正式入列，" 空地协同 " 供应链能力再次提质升级。

航空网络持续完善 助力时效速运

“无锡的工厂已经全面在备战双十一了，加上最近国家出台的限电拉闸政策，像我们这种小工厂更是要提前两个多月开始准备，这次跨越速运北京大兴至无锡的全货机开通，不仅在时效方面有了进一步的保障，在价格方面更是为我们省下了不少钱。”一位无锡电子厂的负责人说道。素有“布码头、钱码头、窑码头、丝都、米市之称”的无锡，是中国民族工业和乡镇工业的摇篮，电子工厂业大大小小有10000多家，因此，企业对物流供应链从时效和价格提出了更高要求。

据了解，跨越速运为保障中小企业物流供应链，除了加强华东和华北的航空资源布局，而且已经深入到物流大盘的线路优化中，每天都对商品特性、客户成本、快递流向等影响配送计划的因素作出快速反应，从规划生产、订单调度、提升客户体验上，发挥大数据分析与预判功能，促进客户前端商流的提升，提高供应链的准确性和时效性。

此次跨越速运投放的由长龙航空执飞的GJ8705、GJ8706全货机，将执行北京大兴至无锡，无锡至北京大兴航线，每周6班，将为无锡及周边地区的客户提供更加快捷的物流运输服务，推动上中下游、大中小企业解决供应链难题，加快向“智能+”升级转型。

跨越速运航空战略布局 串联“京津冀、江浙沪”核心经济圈

另一方面，国家“十四五”规划，对供应链物流相关行业提出了新的要求。跨越速运跟随我国供应链物流发展的步伐乘势而上，依托自有的跨越速运航空为华北、华东两地的企业提供安全高效的快件空运服务，探索出一系列适应市场需求的航空货运解决方案，提供上门收派件和服务点自寄自取两种寄件方式，提升整体服务水平。

此次“北京大兴至无锡”全货机航线是跨越速运航空继南京、扬州、杭州等地之后又一次以客户需求为核心定制的全货机运输服务，为提升两区域航空物流品质再添助力。这次货运航线的成功开通，一方面依赖于跨越速运航空强大的空运资源，另一方面受益于跨越速运速运加强华北航空布局的战略。

作为一家主营“限时速运”服务的大型现代化综合速运企业，创立之初就定位为企业高端航空运输领域，并率先推出三大时效产品：当天达、次日达、隔日达，开创限时速运先河。此次，北京大兴至无锡首航，短途运输航线开通后，两地货运周转行程缩短至2小时。意味着华北、华东近300余城市“夜发晨至”的快递时效成为标配，8小时环绕京津冀城市群和长三角城市群，这也是跨越速运实力在时效性上的最佳表现。

从去年的 15架全货机到今年 6月的 16 架再到 10月份的第 17架飞机入列，跨越速运稳扎稳打，一步一个脚印，在航空件领域持续发力深耕。未来，跨越速运将不断拓展国内全货机运输的服务领域，打造更多的跨越速运运输快捷通道，以更优的品质、更快的速度、更宽的渠道服务为广大客户服务。

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