据了解，高栏港南水作业区两个15万吨级干散货码头位于珠海电厂和秦发10万吨级煤炭码头中间，岸线长668米，从岸线向里纵深460米，泊位水深将达-16.2米左右，建设的水工结构将按照靠泊20万吨级干散货船设计，并预留进一步提高通过能力的条件，将成为高栏港及珠江三角洲西岸最深的深水码头。

        目前,两个码头项目开工前的各项准备工作都在紧锣密鼓地进行当中，预计可在12月17日正式开工建设。预计将在两年内完成码头建设及相关设备的安装调试工作，可投入使用。

        据了解，高栏港发展干散货码头业务提供重要的集疏运设施广珠铁路将引出的支线铁路直接通到两个15万吨级干散货码头。届时，从高栏港两个15万吨级干散货码头进出口矿石等可通过广珠铁路深入湖南、贵州、湖北等多个内陆省区。

        珠海港控股集团相关负责人指出，发展大宗干散货码头业务是珠海港与珠三角其它港口差异化经营的主要方向。两个15万吨级矿石码头的建设对珠海打造华南干散货集散中心具有里程碑意义，将更好地完善珠三角地区外贸铁矿石码头的布局。

据了解，两个15万吨级干散货码头总投资约22亿元，其中项目资本金约为8.8亿元。珠海鑫丰仓储有限公司、珠海市港口企业集团有限公司、嘉鑫控股（集团）有限公司分别占有本项目股份的40%、35%和25%，三家将按照所占股比以自有资金出资，资本金以外的13.2亿元已通过国内商业银行贷款解决。