按交通运输部规定，现阶段通过三峡船闸进入川江及三峡库区的最大船舶平面尺度标准(即5000吨级标准船型的平面尺度标准)。从2008年12月10日起，三峡船闸不再安排超标准大型船舶的过闸计划，同时海事部门对超标准大型船舶不予签证过闸。

　　经通航管理部门查证，目前常过三峡船闸的船舶中，不符合要求的船舶共有27艘，它们分属于重庆与湖北省两地的16家船舶公司，其中重庆籍船舶有24艘，湖北籍船舶3艘。 

　　据了解，随着三峡工程成功蓄水，三峡库区的航道条件得到了较大改善，长江中上游地区的船舶大型化趋势日益明显，航运效益显著。然而，部分地区盲目发展尺度不符合川江及三峡库区船型标准化有关规定的大型非标准船舶，这部分大型船舶超出了现有航道、船闸、码头、桥梁等航运基础设施的承受能力和客观条件限制，带来了安全隐患，影响了三峡船闸的利用率和通过能力。