全球销量：再创新高

　　2013年5月，大众汽车集团在全球范围内向消费者交付了超过816,500辆汽车，该销量不含曼恩和斯堪尼亚两大商用车子公司。去年5月大众集团全球交付销量为763,900辆，今年同比提高了6.9%。

　　1到5月份，大众汽车集团全球交付销量达到387万辆新高，较之去年同期的365万辆同比增长5.9%。

　　大众汽车集团董事会营销和销售业务负责人克里斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)表示，集团旗下各品牌中，奥迪、大众乘用车（乘用车市场报告）、保时捷和西亚特保持增长态势，区域销量则出现不平衡局面，在西欧持续下滑，而在中国则继续上行。

　　在华销量：增速高于3、4月

　　今年5月份，大众汽车集团在中国市场交付销量大约为26万辆，在2012年5月份不到23万辆的基础上同比增长16%左右。前5个月，大众在华累计销量为128万辆，而去年同期108万辆，今年同比提高18.2%。

　　按大众在中国市场销售的主要品牌交付销量看，大众乘用车5月份从169,900辆同比增长18.1%至196,100;奥迪从36,278辆同比增长16.2%至42,140辆;斯柯达今年同比微跌0.3%，仍在21,000辆左右;保时捷从3,027辆同比增长5.9%至3,206辆(注：保时捷去年5月销量未计入大众汽车集团销量)。上述4大品牌5月在华销量较去年同比增长近15.5%。

　　今年3、4月份，大众在华销量增速曾一度放慢。3月份，大众汽车集团在中国市场交付了262,500辆汽车(包括进口车辆)，去年3月份大众在华交付销量为236,400辆，今年同比增长11.0%。大众、奥迪、斯柯达和保时捷四个品牌4月在华销量同比增长约10.4%。

　　作为对比，今年第一季度，大众在华销量为769,200辆，去年同期633,900辆，同比提升21.3%。该数字包括近48,000辆进口车，以及上海大众和一汽大众两大合资子公司的销量。这意味着3月和4月大众集团在华销量增幅只有第一季度的一半水平，而5月份则较3、4月再度加速。

　　区域销量：欧洲全面疲软，美洲局部下滑

　　今年1到5月份，大众汽车集团在整个欧洲地区交付销量达到153万辆，而去年同期为158万辆，同比下滑3.5%。

　　在德国本土，大众集团前5月向消费者交付了473,100辆新车，去年同期交付了493,900辆，同比下跌4.2%。不含德国的西欧地区前5月销量为799,100辆，同比下跌3.2%，去年同期交付825,800辆。

　　大众集团在俄罗斯前5月销量从122,500辆同比微跌1.3%至120,900辆。这导致大众在中东欧地区前5月累计销量同比下滑3.3%，从262,600辆降低为254,000辆。

　　前5个月中，大众集团在北美地区交付了360,000辆汽车，在去年同期318,700辆的基础上同比上升13.0%。其中美国贡献了249,300辆，较去年同期的224,100辆同比提高11.2%。但需要指出的是，大众旗下大众乘用车品牌已经在4、5两个月连续在美国市场销量同比下滑，结束了持续30个月的同比增长纪录。

　　大众在南美前5个月累计销量从376,700辆同比微跌0.4%至375,400辆。在巴西从273,000辆同比略增长1.2%至276,300辆，

　　尽管大众前5月在印度累计销量从51,700辆同比大幅下滑20.2%至41,300辆，但在中国市场的带动下，亚太区域销量仍然从去年的123万辆同比提高16.4%至143万辆。