大的方向可以分为钢厂和流通商建立的第二方平台，互联网企业建立的独立第三方平台两大类;前者自身烙印太重、难以吸引同行加入;后者虽超然于物外，但根基是需处理好供需双方的关系。精确到在线交易实施的模式，眼下比较火爆的有“平台模式、人肉撮合模式及自营模式”三个主要方向，且主要体现在独立第三方平台身上。那么此三种模式究竟如何，不妨略作探讨，个人意见，不喜勿喷。

　　首先，笔者想谈一谈眼下最火的“人肉撮合交易”模式

　　撮合交易，是最简单、也最快捷的实现短期效应的形式之一。这在传统行业中运用的十分广泛，撮合者居中收集上下游的供求信息，然后通过自己的数据分析后，以最合理的代价撮合买卖双方达成交易，一般传统操作会藉此收取手续费，也可称之为信息费;然在现有的钢铁电商网站之间，未了聚集用户资源，多以免费为主;网站只要收集双方的交易数据即可;免费的午餐，加上快速有效的达成率，确实能够在短期内形成气候。

　　然而其弊端也很明显，简单粗暴的“人缘”电商模式，恰恰背离了电子商务解放人力的初衷。不管是在理论上还是在实际操作中，均不具备“永动”功能;因为“撮合交易”的核心是人，而不是系统、体系，与电子商务以科技解放人力的宗旨相背离。

　　比如某网站津津乐道的“人肉撮合”，就是高薪纠集了一大批传统钢贸业务员，这批人必须是拥有一定的客户资源和渠道;然后利用员工的私人业务渠道帮助“主家”快速达成交易。说白了，这只是聚集了一大群提篮子的人组成了一个大一点的“皮包公司”而已;其被摆在台面上的网站平台，仅仅是一个统计和展现数据的窗口而已。记者曾经顺着某网站的交易记录采访过交易双方的一些公司，很多明明是上面的交易大户，却连网址都记不住，沟通用户之间的桥梁由网站平台变成了人。

　　于是乎，网站平台的功能被弱化到几乎可以忽略不计的地步。试问一下，一旦掌握渠道的业务员离职，而平台又不具备快速培养和接手渠道的能力，该类钢铁电商平台的“桥梁”功能将迅速分裂。这应该不是电商模式存在的意义，也不应该是电商平台存在的价值，任何电商的价值在于平台，而不能简单的寄托于某个人或者某些单个的群体;只有平台才能长青，不存在因“生命的终结”而消失，这应该是平台交易模式与人肉撮合交易最本质的区别。

　　其次，泛行业电商中的“自营”模式是否适应于钢铁行业。

　　自营模式很强大，但需要拥有雄厚的资金来支撑，以屌丝经济闻名的互联网经济模式弄起来会十分的痛苦。特别是对于钢铁这种资金密集型行业来说，备库自营的成本非常之高。在钢铁电商领域发展自营模式，一不小心就得被带入万劫不复的深渊。

　　自营需要储备库存，那就需要在全国各地建立仓储中心，这块成本非常之高，虽然深入发展可以为以后建立物流体系打好基础。这是在与传统钢贸企业抢市场，必然遭到抵制。且现今的钢材市场价格非常的透明，有人开玩笑说过，现今的钢价透明的比小姐的衣服还清晰，自营很难找到直接的盈利模式，更多是靠后面的整合交易数据提供增值服务盈利。

　　另外自营如果采取的是“代销自营”还好，无需承担库存钢材贬值的价格风险;如果采取的是库存自营，即以自身拥有的终端渠道为背景，批量从上游钢厂聚集式优惠拿货，然后转卖的话，就必须承担价格下跌的风险，且由于抢占传统钢贸市场受到的同行竞争较大，等于是生存在夹缝之中。

　　最后，干尽苦力活的“平台化”模式 是否会苦尽甘来、化茧成蝶。

　　所谓的“平台化”模式，简单的理解就是依托钢铁电商网站，通过一系列的创新、便捷的产品服务，聚集大量人气，形成一个自动自发买卖交易的网上钢材市场。一点一滴的将传统钢贸业务搬上互联网的一个过程，其缺点就是前期培育市场非常苦逼;其优点是一旦市场培育完成，就能形成类似于自然界的“生态链”，可以不断的自我进化和轮回，自成体系;最终能够源源不断的自动产生行业大数据，利用此大数据，帮助行业调整产业结构，重新构建新的诚信体系等等。他的生命在于平台、源源不断的后劲在于不断创新的产品服务。

　　平台化钢铁电商模式的核心是“创新产品服务、维护平衡钢贸生态圈”。需要一点一滴的去探索线下市场业务的内涵，发现及弥补传统市场的不足，与传统钢贸模式共生共存，在潜移默化之中改变钢铁产业链各个环节的贸易习惯。做这种模式的企业，需要有一颗坚强的心，心智不坚定者很难完成，大半会死在半路上。中国钢铁现货网内部人士如是对笔者感叹。

　　这是笔者所了解的最接近电子商务本质的一类钢铁电商模式，如若能够扎扎实实的完成前期的积累，可以想象不就的将来，中国将出现一家钢铁版的“阿里巴巴”。

　　总之，模式应当是不存在好坏、对错之分的，就看如何去运用而已;钢铁行业电商的模式之争不可避免的爆发，也会使得诸多智慧相互碰撞，越竞争、模式也就会越明朗，也许最终大家都会发现，一切都是自然进化的结果，参与过的都是英雄，对于行业而言，应该没有失败者和成功者之分。