调查官方降价多在顶配车型

　　在佛山市场发现，在对部分车型的调价方面，官方的降价行为似乎赶不上市场自身的降价力度。

　　以此次调价的一款价格在百万元以上的进口SUV为例，经销商在调价前给出的市场优惠已达20万元，在调价前消费者可以入手的裸车价格比调整后的官方指导价还低了不少。

　　另有几款下调厂家指导价的豪车中，其官方降价的幅度则与当前市场的价格优惠相差不大。

　　知情的看车人士不止一次提到，此次降价的基本都是相关品牌的旗舰车型或顶配版本，销量更多的主力车型或主流配置版本都没在降价行列。

　　亦有销售人员表示，厂家降价的车型确实不属销量主力，个别车型在其店头一年的成交不足两位数。

　　车商没有收到价格调整通知

　　东风日产佛山经销商一负责人表示，目前没有收到价格调整的通知，实际销售中价格变动不大。

　　一汽森雅销售主管：价格差很远的车型中，反垄断调查对我们影响不大，因为中高端品牌无论怎么降价也还是比较贵的。公司领导层也没有提及反垄断调查应对的问题。

　　吉利帝豪总经理何卫武表示，如果中端合资品牌降价太多的话会对自己不利，帝豪价位较高的车型就会受到影响，例如本店一些车型卖10万元，丰田原来卖15万元，现在降价到10万元区间的话，顾客肯定会选择丰田，那对我们就很不利。但是对我们低价位车型影响不大。

　　佛山克莱斯勒一展厅经理吴先生表示，目前没有降价，反垄断调查对我们没有任何影响。零配件方面，相比于其他高端品牌，克莱斯勒的零整比是很合理的，价格不会太高。

　　从捷豹路虎庆丰店了解到，目前降价的车型有三款：揽胜5.0加长版最高降价30万，揽胜运动版5.0，捷豹F-TYPE敞篷版跑车也有所调整，降价幅度不一，价格调整是全国统一的。

　　奔驰销售顾问梁先生表示，反垄断调查对国产奔驰的价格影响不大，毕竟和进口奔驰相比价格差很远。宝马4S店销售顾问赵小姐则表示：“没有大幅度降价，我们只是优惠增加了，但是不同车型的优惠幅度不同。”合辉奥迪4S店徐志超表示，我们店没有进行价格调整，相比于其他豪华品牌，我们奥迪的价格已经不能再低了。

　　车主期待降价配件涵盖易损件

　　相比部分车型的降价，汽车配件的价格下调可能更能让车主得到实惠。目前，对维修保养价格方面的调整，本地经销商已经在逐步落实。

　　不过，也有车主提到，豪车维修保养配件价格的下调，需要具备广泛性，“如果只是调低发动机、变速器等配件费用，那降没降其实对多数车主而言没意义，因为有可能直到车辆卖掉或报废，都不一定会更换这些配件。”

　　据悉，本周已经有消息披露部分汽车品牌被查实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。随着有关部门对汽车行业反垄断调查的持续，可以预见的是，将来也许有越来越多的车企特别是豪华品牌加入到调价当中。

　　在采访中，无论是已经采取调价措施的品牌，还是未来可能调价的品牌，很多经销商私下都对厂家的“官降”行为表示了欢迎，特别是原厂配件价格的下降，将维系住更为庞大的售后端客户。

　　但在经销商层面存在的担心是，面对品牌和车企，经销商仍然属于弱势一方，车企的“调价”应避免将压力转嫁到经销商身上，不然最终消费者仍难以得到实实在在的实惠。