进口豪车陷入反垄断调查之际，“平行进口车”概念再被提及。来自上海外高桥集团的消息称，由上海外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案已报商务部审核，一旦获得通过，将会打开另一条进口车进入国内市场的通道。而进口汽车的市场售价将便宜15%以上。

　　据悉，“平行进口”，是指除总经销商以外，由其他进口商从产品原产地直接进口，其进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。据了解，外高桥集团计划成立上海自贸试验区进口汽车交易中心，允许进口商直接从汽车原产地进口，并且负责经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件供应保障和综合服务管理等工作。

　　业内人士表示，这一方案如果能够获得批准，好处显而易见。不仅“平行进口车”得以规范化运营，消费者也能得到切实利益。他表示，“倘若上海自贸试验区率先试点成功，未来很可能向全国推广，届时整个进口车价格体系以及利益链都会受到影响，进口车的市场售价将便宜15%以上。”

　　近年来，进口豪车在中国市场上的“超高价格”一直难以打破。除了关税等因素，这些进口豪车的不正常定价，是造成进口车价格一直居高不下的最主要原因。以一款进口宝马X5 xDrive 35i豪华版车型为例，在宝马经销商那里的指导价约为101万元，在一家非授权渠道进口车经销商的售价约为83万元，而同款同配置车型已行驶6万公里后在二手车市场售价约为76万元。据悉，在通常情况下，一辆进口车除海外市场售价基础上加付关税、消费税、增值税三项税费及仓储物流费用外，进口车品牌的中国总经销和经销商共同赚取的利润空间非常之大。而在这其中，中国总经销的利润占据绝对比重。一家日系进口豪华车品牌北京经销商相关负责人坦言，“店内从中国总经销商提车价大概介于官方指导价的9.1折到9.2折之间。 ”他表示，如果未来平行进口车业务获得批准，将引来更多非授权渠道的进口车进入中国市场。“这势必会给传统授权进口车渠道经销商带来更大冲击。”

　　汽车平行进口则是以市场化的方式打破垄断的有效方式。业内人士介绍，最大的作用是可以平抑进口汽车价格。据了解，国内尽管目前对“平行进口”尚无明确规定，但目前每年有几万辆车是通过这种方式进口，且有相当的价格优势。因此，一旦在自贸区的试点得以开展，很有可能对国内进口车价格产生实质触动。