BAT三巨头齐战车联网市场 谁将是最后的赢家？

　　长江之水后浪推前浪，科技的发展更是如此。当我们还在为自己熟知互联网而沾沾自喜的时候，车联网的应用已经渗入我们的生活，车联网就是物联网技术和信息技术在汽车行业的综合应用。

　　不知道什么时候，我们已经习惯媒体头条上时而闪耀车联网的名字，与车联网相伴的词汇不乏百度、阿里巴巴、中国移动、腾讯、智信通、通用汽车等耳熟能详的品牌。从互联网到移动4G网络，从物联网到OBD，从云计算到大数据……似乎每一次技术进步都与车联网紧密相关。

　　近年来，从互联网服务商到电信运营商，从汽车主机厂到汽车后市场服务商，四大阵营的旗舰公司群雄逐鹿车联网行业，风投更是对车联网行业投资趋之若鹜，笔者不仅感叹车联网的发展怎一个火字了得!

　　互联网服务商阵营BAT三巨头齐上阵

　　进入2014年以来，互联网服务商推出车联网产品的新闻不断爆出。2014年4月，百度硬件峰会上,百度发布了智能互联车载产品“CarNet”;2014年5月，腾讯发布了首个智能硬件产品路宝盒子;7月23日，上汽集团与阿里巴巴集团达成战略合作，以用户体验为导向，集成阿里巴巴集团的‘yunOS’操作系统，为用户提供智慧出行服务。至此，互联网领域的BAT三巨头，已经全部涉足车联网服务，未来谁能在车联网领域抢到头彩，现在还难以分辨

　　汽车后市场阵营智信通开创OBD车联网行业标准

　　相对百度、腾讯、阿里巴巴这些互联网品牌，潜伏在汽车后市场的智信通行事相对低调。从2009年至今，一直专注于车联网系统的研究与应用开发，汇聚了一批车联网技术精英，凭借在汽车后市场积累的经验和资源，独立投资近亿元成功开发了智信通OBD车联网平台，开创了OBD车联网的行业标准。

　　目前，据内部人士透露，智信通OBD车联网平台的应用已经遍及国内20多个省份，600多家4S店，13万终端车主。相对于正在开发车联网应用的其他企业，智信通是不折不扣的先行者和实力派。

　　汽车厂商阵营车联网是汽车的新卖点

　　车联网不管怎么发展，最终还是要体现在汽车上，车联网应用的体验是否足够好，将直接影响汽车的销售，所以能够准确把握车联网的发展方向，或许成为汽车主机厂未来市场角逐的一个重要砝码。在前不久结束的广州车展上，上海通用，起亚，比亚迪等厂商不约而同地推出了搭载车联网服务的新车。

　　业内人士认为：“目前车联网对汽车行业的影响是刚刚开始，将来车联网必将颠覆目前的汽车行业，汽车市场难免迎来一次大洗牌”。