盘点2014年度最具影响力八大汽车人物

　　一个车企的成功绝对离不开一个灵魂人物的支撑，他们的价值观念、领导决策能力、人格魅力无一不在潜移默化地影响着这个企业的成长，我们甚至可以说，一个成功的领袖是其所在企业产品之外的另一个形象证明。藉此年终机会，盖世汽车网特对本年度杰出的汽车职业经理人进行一个盘点。敬请关注！

　　自主品牌

　　奇瑞汽车：尹同跃

　　2008年的一次并不算成功的转型经历后，奇瑞人进入了一个卧薪尝胆式的求变阶段，而重登自主品牌第一宝座则是终极目标。进入2010年，尹同跃决心开始奇瑞的二次转型。彼时，奇瑞在售车型有27款，正在开发的车型达142款，然市场表现则多不尽如人意，众多车型市场销量折戟。对此，尹同跃喊出了：“奇瑞哪怕丢到十名之外，也要变”的口号。转型很快付诸行动，尹同跃亲自砍掉了100多个研发项目，一举让逆向研发成为了历史，开启了奇瑞自己的产品正向研发体系。

　　2014年被看做是奇瑞回归一个品牌后的首个成果检验年，在这一年，奇瑞汽车旗下多款车型如瑞虎5、艾瑞泽7和奇瑞E3均取得不俗的市场成绩，而企业利润率也实现了持续提升，“以质量为重”的理念下，奇瑞汽车开始走上发展正途。尹同跃对此的总结是：这是做对产品、做好产品后的必然结果。

　　点评：尹同跃始终在前进，即使经历挫败，但前进的脚步没有停下来。事实上，正是第二次“破釜沉舟”般的变革才让沉默已久的奇瑞汽车再次看到市场爆发的希望，对于这次转型，尹同跃是绝对意义上的决策和领导者，除了制定包括销量目标、单车成交价格等指标外，还明确了如市场份额、渠道建设等系列问题，帮助奇瑞汽车再次显露出自主老大的峥嵘。尽管刚刚完成转型的奇瑞汽车在2014年的销量并不算高，但今年全年的经营计划却是奇瑞有史以来做得最为细致的一次，盈利能力也实现高速提升，相信在尹同跃的带领下，转型后的奇瑞汽车将重回自主车企成长的快车道。