国际航运公 会(ICS)一年一度的《航运业船旗国表现表》发行了，主要从以下几个方面对船旗国的表现作出评价：港口国检查，主要国际海事公约的批准，符合A.739 号决议的认可组织的使用，船队的船龄，报告要求，以及IMO会议的出席情况等等。以红、绿色小方块进行表征，其中绿色表示积极，而红色表示潜在负面的表 现。

ICS秘书长PeterHinchliffe说：“各大船旗国， 如巴哈马、利比里亚和马绍尔群岛，以及香港、新加坡和希腊，他们都表现出令人印象深刻的水准，当然，其他一些来自欧洲和亚洲的较大的船旗国也有不错的表 现。”“另一个我们希望看到的表现是一些船旗国能在ILO的《海事劳工公约》（MLC）的批准上取得更多的进展，包括那些在其他方面表现良好的船旗国。不 过，随着MLC的生效，现在它已通过PSC在全球强制实施。除了那些具有船旗国官方认证外，绝大多数的从事国际航线运营的船公司都遵照执行。”

国际航运公会(ICS)一年一度的《航运业船旗国表现表》发行了，主要从以下几个方面对船旗国的表现作出评价：港口国检查，主要国际海事公约的批准， 符合A.739号决议的认可组织的使用，船队的船龄，报告要求，以及IMO会议的出席情况等等。以红、绿色小方块进行表征，其中绿色表示积极，而红色表示 潜在负面的表现。

ICS秘书长PeterHinchliffe说：“各大船旗国，如巴哈马、利比里亚和马绍尔群岛，以及香港、新加坡和希腊，他们都表现出令人印象深刻 的水准，当然，其他一些来自欧洲和亚洲的较大的船旗国也有不错的表现。”“另一个我们希望看到的表现是一些船旗国能在ILO的《海事劳工公约》（MLC） 的批准上取得更多的进展，包括那些在其他方面表现良好的船旗国。不过，随着MLC的生效，现在它已通过PSC在全球强制实施。除了那些具有船旗国官方认证 外，绝大多数的从事国际航线运营的船公司都遵照执行。”