根据四大航运央企集团在A股上市企业的业绩预报，去年由于受到市场、政策、成本等各种叠加效应影响，除主营沿海运输的中海海盛亏损外，其他上市企业均告盈利。

　　中远系扭亏为盈

　　近日，中远集团董事长马泽华在接受媒体采访时表示，中远集团去年扭亏为盈，全年实现利润总额50.35亿元。中远集团去年营业总收入同比上升2.02%；营业总成本同比下降0.21%；年底资产负债率55.43%，比年初下降4.41百分点，改变了连续多年上升的局面；经营性现金流呈现净流入状态，“失血”状况得到控制。

　　上市企业层面，中远集团旗下两家主营运输业务的上市平台——中国远洋和中远航运去年均告盈利。

　　1月29日，中国远洋公布业绩预增公告，预计去年净利润同比增长50%以上。2013年同期，中国远洋净利润为2.35亿元，每股收益为0.02元。中国远洋表示，报告期内，国际航运业供求失衡局面仍无实质性改善，在困难环境下，企业采取各项措施，努力增收节支，整体业绩得到进一步改善。

　　据统计，中国远洋去年获得13.8亿元的船舶报废更新补助资金，同时账面上的船舶拆解损失达到10.6亿元，也就意味着拆船方面的净损益约3.2亿元。同时，中国远洋年内两则股权转让对业绩具有较大影响：转让中远船务工程集团有限公司3%股权给中远集团，交易价格2.59亿元，预计实现税前利润2.13亿元；转让上海远洋宾馆有限公司48.07%股权给上海远洋实业总公司，交易价格3.28亿元，预计实现税前利润4.22亿元。

　　中国远洋旗下中散集团与淡水河谷于去年9月12日签署合作框架协议，根据协议，中散集团与淡水河谷将就运输矿石订立最长25年的长期运输合同。为此中散集团将建造10艘大型矿砂船并收购淡水河谷所拥有的4艘大型矿砂船。这一合作协议预计于今年逐步落实，中国远洋将大幅受益。

　　1月16日，中远航运发布去年业绩快报公告称，经初步测算，去年，中远航运完成营业总收入76.63亿元，同比增长2.97%；实现营业利润为790.31万元，同比增长110.14%；实现归属于上市企业股东净利润为1.93亿元，同比大增491.32%。

　　中远航运表示，去年由于持续加大营销力度，改善船队结构，严格控制船队经营成本，船队效益改善。同时，由于收到船舶拆旧补新补助资金1.83亿元，确认为营业外收入，因而对去年损益产生较大影响。

　　截至去年年底，共有7只基金合计持有中远航运284.49万股，这7只基金均为去年四季度新入驻该股。中远航运1月8日公布的定增预案显示，前海开源基金参与认购。有券商分析师认为，通过该次定增，中远航运将巩固半潜船市场寡头地位，同时迎合“一带一路”战略，继续低位扩张。在国家“一带一路”战略刺激下，中国在东南亚、中亚、非洲等区域的基建项目有望增长，势必带来基建装备、机电、钢结构等特种船货源的出口，而中国通往上述区域的航线恰巧是中远航运的优势市场。中远航运本次定增欲投建的7艘多用途船和重吊船，适货品种主要为大型机械、大型设备。