雷克萨斯LF-SA概念车解码 为环保而生

　　“我们不打算提供价格比CT200h更低（美国市场售价3.2万美元）的车型，因为我们拒绝对车辆的质量妥协，我们不能通过这样的方式获利。”雷克萨斯国际业务副总裁马克滕普林在2015年日内瓦车展上表示。2015年日内瓦车展上，雷克萨斯发布了一款名为LF-SA的小型概念车。雷克萨斯国际业务副总裁马克滕普林对这款车做出了以上描述，难道任性的雷克萨斯真的要打造一款价格昂贵的通勤车吗？

　　●LF-SA表达了雷克萨斯怎样的设计理念？

　　雷克萨斯欧洲分公司副总裁AlainUyttenhoven在接受媒体采访时说：“LF-SA既不是小型两厢车，也不属于跨界车型，但它预示了生产的未来，它捍卫了大胆的设计。”

　　“我们并不想取悦所有人。我们希望站出来，成为独一无二。”

　　这两句对LF-SA足够任性的描述让我们印象深刻，当然第一眼看到LF-SA的时候，它极强的视觉冲击力肯定也会触动到您。“LF-SA概念车是雷克萨斯对于未知领域的一次大胆与雄心兼顾的探索。在越来越多的人被科技以及虚拟体验所影响的未来世界，LF-SA概念车亦是一款以驾驶者为中心的车型，反映了雷克萨斯以真实驾驶体验为奢华的理念。从这一点来看，LF-SA概念车解读了雷克萨斯品牌的设计哲学，牢牢遵循雷克萨斯“驾驶乐趣至上”的理念。”这段话是雷克萨斯专门为簇拥者建立的网站lexusenthusiast.com给予LF-SA的描述，这足矣体现对于该车设计的肯定与褒奖。

　　雷克萨斯LF-SA由法国的丰田欧洲设计研发中心操刀设计。雷克萨斯官方称LF-SA的外观设计开启了车身外观设计的新时代，造型奇特的曲线强烈的表现了挑战性和前卫感，从不同角度观看，都能有不一样的感受。前脸由棱角分明的图案从雷克萨斯标志向外辐射，大面积一体式进气格栅占据了整个前脸，夸张的程度可见一斑，侧面运用了极为复杂的线条向车尾延伸。多棱形的后尾部完美的与前脸相呼应。