原油运价盘整回调成品油运价小幅下降

　　截至24日统计数据显示,美国库欣地区原油库存21周来首次下降。加之美元下降并创九周以来新低,国际油价继续上行。布伦特原油现货价突破65美元/桶,周三报65.10美元/桶,比上周四上升1.6%。全球原油轮运输成交略有减弱,运价盘整并有小幅下调。中国主要进口航线运价下降,4月29日,上海航运交易所发布的中国进口原油综合指数(CTFI)为1228.10点,较上周四下降4.9%。

　　超大型油轮(VLCC):运输市场成交量小幅萎缩。已成交的波斯湾5月上旬货盘有30至35艘,比前4个月同期水平都有下滑。市场认为这可能是VLCC运价出现软化的征兆。由于租船活动减少,可用运力增多,运力过剩压力显现。西非市场货量较少,运价受波斯湾行情影响而小幅下降。周三,中东湾拉斯坦努拉至宁波26.5万吨级船运价(CT1)报收WS60.52,较上周四下降6.0%,4日平均为WS60.62,环比下跌5.9%。西非马隆格/杰诺至宁波26万吨级船运价(CT2)报WS60.88,下跌3.4%,4日平均运价为WS60.96,下跌3.4%。船东收益情况较为良好,两条航线的平均等价期租租金(TCE)平均分别为5.5万美元/天和5.8万美元/天。

　　苏伊士型油轮(Suezmax):运输市场运价盘整。西非出口成交不足,至欧洲运价停留在WS80(TCE约4万美元/天)。两艘13万吨级船,西非至地中海,5月中旬货盘,成交运价均为WS80。黑海至地中海运价也保持WS80水平。加勒比海出口运输保持活跃,5月下旬货盘开始进入,短程运价范围收窄在WS97至WS110之间。一艘13万吨级船,巴西至智利,5月13日货盘,成交运价为WS106。加勒比海至欧洲航线成交运价为WS58和WS60。波斯湾出口成交平稳,至印度航线13万吨货盘成交运价升至WS100以上,9万吨货盘运价涨到WS160。波斯湾至欧洲13万吨货盘成交运价为WS45。中国进口货盘未见报道。

　　阿芙拉型油轮(Aframax):运输市场冷清,运价向下。意大利港口设备维修导致船舶滞留,运力周转放慢。地中海和黑海货盘成交低稳,跨地中海运价小幅上移到WS105至WS120,TCE不足4万美元/天。一艘8万吨级船,杰伊汉至地中海,5月6日货盘,成交运价为WS110。波罗的海交易冷清,短程运价降至WS100以下,TCE约4.3万美元/天。加勒比海航线依然冷清,至美湾7万吨级船运价继续下降至WS98(TCE约2.0万美元/天)。中国进口货盘集中在科兹米诺。10万吨级船4月28日货盘,成交包干运费为66.5万美元。

　　此外,国际成品油轮(Product)运输市场成交减少,运价小幅下降。石脑油运价盘整,波斯湾至日本航线7.5万吨级船和5.5万吨级船运价都向WS98靠拢,印度至日本3.5万吨级船运价降到WS130之下。中国燃料油进口成交依然较少,一艘8万吨级船,5月3日新加坡货盘,成交运价为WS94。美国进出口航线仍然活跃,运价稳定,欧洲至美东3.7万吨级船汽油运价保持在WS140(TCE约1.9万美元/天)至WS150之间,美湾至欧洲3.8万吨级船运价维持WS100水平。