2015上海车展已经结束，如果你要问我这届车展上什么类型车最火，我会毫不犹豫的回答：“SUV车型”。要知道在两百余款首发上市车型中，仅SUV这一类就占据了近80款，而在这其中7座车型非常受关注。除了新汉兰达与新锐界上演的PK战之外，还有我们接下来要聊到的哈弗H7L、福特撼路者、新款探险者、奥迪全新Q7、全新XC90等全新或者换代改款车型也在车展上亮相，并且它们还有一个共同的要素——将在年内上市。

　　●沃尔沃全新XC90

　　上市日期：7月份

　　预计售价：82.8-102.8万元

　　新车特点：大身材/小排量/动力数据漂亮

　　严格意义上讲，沃尔沃全新XC90其实已经不算什么新车了，2014年8月它便在瑞典老家进行了全球首秀，随后在11月的广州车展与国内消费者见面。而此次上海车展上的重点是厂家公布了这款车的预售价：82.8-102.8万元。

　　相比于上一代车型（目前国内称为XCClassic），全新XC90让人眼前一亮。沃尔沃弃用多年的直瀑前格栅回归到全新XC90的前脸上，同时还加入了名为“雷神之锤”的T型LED日间行车灯，让它看上去庄重、不失科技感。尾部方面，全新XC90的尾灯设计得很有特点，侧45°犹如一道闪电，正后方位看上去又显现出沃尔沃经典的“钢琴”造型，夜晚点亮后具备较强辨识度。

　　全新XC90车辆内部拥有沃尔沃想突出的北欧简约范儿，方向盘、中控台造型都是沃尔沃最新的设计语言，与上一代车型相比完全是两个时代的产物，配合车内上乘的用料，让人置身其中能感受到一种“低调奢华”感。

　　这款车的长宽高分别为4950/1958/1776mm，轴距为2984mm，相比老款更长、更宽，这也使该车可以容纳7人乘坐。通过我们编辑的实际体验，身高173cm的同事坐在第三排，当第二排座椅移动至最后时感觉也并不太拥挤，这样的表现让人比较满意。

　　当然，除了设计上的焕然一新，全新XC90在配置装备上也应用了沃尔沃最新的技术，比如全液晶仪表盘、9英寸触摸屏、平视显示器、Sensus人机交互系统、由一个1400瓦放大器和19个扬声器组成的Bowers&Wilkins音响系统、主动式空气悬架。另外，在安全配置方面，该车装有路面偏离保护方案、交叉路口自动刹车技术，以及360°全景摄像头、盲点信息系统、倒车车侧警示系统、排队辅助功能等。

　　全新XC90采用的是沃尔沃宣传许久的SPA架构，具有模块化、可扩展的特点，且通过大量运用轻量化与高强度钢材与铝材，在加强车架强度的同时，全新XC90相比老款降低了125kg的车身重量。至于动力方面，全新XC90使用的是Drive-E动力总成，未来率先进口国内的T6车型将搭载2.0L双增压发动机（涡轮增压+机械增压），排量虽小但账面数据不低，最大输出功率为320马力，峰值扭矩达到400牛·米，匹配8AT变速箱、全时四驱系统，官方称其0-100km/h加速时间为6.5秒，百公里综合油耗为8.5升。

　　编辑点评：全新的设计、高科技配置的加入让沃尔沃全新XC90有了与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7叫板的资本，而它的特点除了这些还有可选七座布局、“不油腻”的品牌形象。当然，未来这款车要面临的挑战也很多，首先就是同样有七座可选的全新Q7会在年内入市，同样是全新设计以及奥迪最新科技加持，或让品牌认可程度稍低的XC90压力倍增。此外，虽然新XC90的动力数据看上去不输同级对手，但2.0T发动机能否让百万级SUV实力买家在心理、使用上得到双重满足还有待观望。

　　至于全新XC90在国内82.8-102.8万元的预售价格，已经覆盖到了“BBA”品牌的中大型SUV，在我看来从XC90的豪华程度、配置及动力数据上看并不输于这些对手，倘若您认为沃尔沃XC90的定价有些高，应该用更低的售价来搏市场的话，或许这个定论为时尚早，因为从目前可选择的车型来看沃尔沃为XC90降低门槛显然留有余地，日后这个拉低价位的任务可能会交给配备2.0T单增压发动机的T5车型。