根据最新上牌数据，4月，LNG客车销量为1159辆，比2014年同期增长22%。LNG天然气市场主要集中在四川、重庆、北京、吉林、上海、天津、海南、哈尔滨、长春、西安、乌鲁木齐、广州、银川、济南、青岛、廊坊和濮阳、南京、扬州、泰州等多个省市。

　　具体来说，4月，四川是LNG客车销量最大的区域，达108辆，占据市场份额9.3%，同比集中度上升0.1%。其次是重庆，上升0.2%。再次是江苏，下降0.2%，也是4月惟一下降幅度最大的区域市场。第四是北京，第五是山东，但与四川市场份额差距较大，市场集中度同比均出现不同程度的上升（江苏除外）。

　　在前10名销量区域中，LNG市场份额同比涨幅最大的是山东，达0.4%。前10名销量区域共计销售LNG客车691辆，占据全国59.5%的市场份额，同比2014年同期的57.7%上升1.8%，可见LNG客车的区域分布极不均衡，且这种不均衡趋势还有加大迹象。

　　各细分长度同比均增长

　　从长度来看，11~12米车型销量最大，6~7米销量增幅最大,这一规律与2014年前几个月的LNG客车市场极为相似。

　　4月特大型段LNG客车暂无销量，增幅最小的是11~12米产品。

　　所有长度段销量增幅均为正值。

　　4月LNG客车的增幅为22%，大于CNG客车市场增幅。

　　60万元以上权重增加最大

　　在4月的1159辆销量中，价格在60万元以上的较少，只有117辆，占据比例只有10.1%,但同比上升势头明显（上升2.2%），说明LNG高端客车市场有加速发展的迹象。这一细分价格区间所对应的产品主要是12米大型客车，配置以国产大功率玉柴和潍柴发动机为主。

　　价格在30万~40万元的产品销量次大，占据比例为24.1%，同比下降1%。根据市场调研，这一价格区间对应的产品主要是10~11米长度段的LNG客车，一般用来作为公交车。因为此区段的公交车相对来说性价比较高，既能够有较大的载客容量，空载率相对又比较低，因此比11~12米和特大型公交回报率好，因此，这一区段的LNG客车销售较好也符合公交市场规律。