豪车市场增长减速明显 二线品牌发力抢攻

　　年中已至，踩下急刹车的豪华车市场，还没有松开刹车踏板的迹象。

　　据相关行业协会统计数据显示，今年前5个月，豪华车市场销量增长不足4%，这与去年同期超过20%的增幅相比，减速明显。

　　拖累增长速度的是占据豪华车七成以上份额的德系三强，而当市场陷入调整周期时，英菲尼迪、凯迪拉克等二线品牌奋起抢攻。

　　“今年以来，豪华车市场的增速不到4%，这非常值得我们关注。但是，预期中国豪华车市场五年之内，仍会保持两位数的增长；短期预测需要考虑国家宏观层面和一些政策的影响。”东风英菲尼迪汽车有限公司执行副总经理雷新告诉记者，“对英菲尼迪来说，在设定目标以后，短期内有一些波动并不是我们最看重的。要想进入豪华汽车品牌的主流阵营，品牌建设和传播仍是很重要的。”

　　二线品牌营销显效

　　豪华车一直被认为是汽车消费市场的金字塔顶端，不易受到市场环境波动的影响，因此在过去十年保持了年均增长高达20%以上的增长速度。

　　但在今年，这一市场行情出现大逆转。据乘联会统计，今年5月，奥迪、宝马、捷豹路虎在华销量均不及2014年同期。

　　相反，一些二线品牌开始发力。今年5月，英菲尼迪在华销量达3969辆，同比增长50%，在华市场份额达到2.3%；凯迪拉克5月同比增长10.9%，达到6592辆。

　　其中，英菲尼迪借力于去年四季度与深圳卫视联合推出的真人秀节目《极速前进》，让英菲尼迪的品牌认知度得以提升。据英菲尼迪提供的数据显示，截至2014年底，英菲尼迪品牌美誉度翻番，品牌知名度提升了30%。因此，提速营销手段成为英菲尼迪的当务之急。紧接着，由英菲尼迪与深圳卫视联合出品的英菲尼迪《极速前进》第二季发布会在深圳举行。