2015年6月港航大事件盘点
政策与报告:
2015年全球Top20集装箱港口预测数据出炉
中国科学院预测科学研究中心世界港口预测研究小组6月16日发布了“2015年全球Top20港口集装箱吞吐量排名预测”数据。
全球Top20集装箱港口中,中国各港口2015年大部分实现增长,其中,环渤海地区,青岛港、天津港和大连港集装箱运输需求增长稳中放缓;长三角地区,上海港和宁波-舟山港集装箱运输需求增长相对较快;珠江三角洲地区,深圳港和广州港低速增长,香港港负增长。
我国将制定首个船舶大气污染物排放控制国家标准
相关部门已着手船舶与港口污染防治的相关法规、标准的编制和修订。
其中,环保部编制的《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法》(《船机标准》),以及交通运输部起草的《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)征求意见稿》正在广泛征求社会意见,并计划年内出台。
交通部公布自贸区试点若干海运政策
交通部6月5日发布关于在国家自由贸易试验区试点若干海运政策的公告。
明确经国务院交通运输主管部门批准,外商可在自贸区设立股比不限的中外合资、合作企业,经营进出中国港口的国际船舶运输业务;其中,在上海自贸区可设立外商独资企业,在广东自贸区可设立港澳独资企业。
投资与合作:
青岛港日照港合作终结
曾领衔山东港口整合的日照港与青岛港的合作近期正式终结。日照港集团收购青岛港国际股份有限公司所持双方合资公司———日照日青集装箱码头有限公司(下称“日青公司”)50%的股权,在按协议支付了转让款后,将日青公司更名为日照港集装箱发展有限公司。
日照港与青岛港的牵手未能逃脱“七年之痒”的魔咒,对山东的港口整合,无疑增添了新的疑虑。
宁波牵手阿里巴巴共同推进港口“互联网+”
6月10日,宁波市人民政府和阿里巴巴集团在宁波签署了战略部署框架协议。双方将以“互联网+”解决方案为抓手,围绕宁波港口经济圈建设,依托现有的产业基础和政策资源,开展全方位、深层次的战略合作,共同推动宁波电子商务、“互联网+”产业发展,加快宁波网上丝绸之路建设,服务国家“一带一路”战略,实现创新驱动发展、经济转型升级,致力将宁波建设成为国家“互联网+”综合试验区。
协议的核心内容之一,是将云计算大数据产业上升至宁波互联网+的发展战略。
新加坡国际港务集团进驻广西北部湾港
6月10日,广西北部湾港务集团与新加坡国际港务集团在南宁签署合资协议,共同运营新成立的集装箱码头公司—广西北部湾国际集装箱码头有限公司。这是国际港口运营商首次进驻广西北部湾地区,对于提升广西北部湾港集装箱运营管理水平有着重要意义。
根据协议,合资公司于今年9月正式运营,股东各方将充分利用各自在码头管理运营、航运网络、物流等方面的优势,积极完善网络布局,加强揽货力量,优化和加密北部湾港的内、外贸集装箱航线,同时开发西南、中南地区腹地无水港业务,充分组织与挖掘货源,拉动北部湾港集装箱吞吐量的增长。
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