据海关总署数字，七月份，我国进口煤炭2126万吨，创今年以来月度进口新高，同比去年减少177万吨；但环比却增加了466万吨，进口煤数量较七月份相比出现小幅增长。今年1-7月份，我国累计进口煤炭12112万吨，同比减少6170万吨，下降33.7%。七月份，我国进口煤数量环比出现增加。笔者预计，今年8-12月，我国进口煤炭将出现反弹现象，月均进口量将有上半年的一千多万上升到二千多万，较上半年进口煤数量出现增加态势。预计今年我国进口煤炭会达到2.3亿吨，比年初预想的2亿吨高一些，但较去年全年约减少6100万吨。具体分析如下：

　　1.下半年，连续经历夏季和冬季用煤旺季，煤炭整体需求增加。

　　七、八月份，正值夏季用煤高峰之际，天气炎热带动民用电负荷增加，拉动煤炭需求增加，促使全国重点电厂和沿海六大电厂日耗煤数量均会出现大幅增加。而在夏季到来之前和迎峰度夏期间，南方电厂均会增加煤炭采购，以补充库存。电厂等耗煤大户考虑到用煤旺季之际，国内煤炭市场可能会出现紧张局面，部分紧俏煤种或将出现涨价。电厂在对国内煤炭保持一定采购数量的基础上，也订购了部分澳大利亚、印尼、俄罗斯等国煤炭，促使六、七月份，我国进口煤炭呈现递增态势，分别达到1660、2126万吨。冬季，寒冬腊月，处于枯水季节，同样为我国华东等地用煤高峰，而且正值煤电双方价格博弈之际，电厂也需要增加进口煤拉运，以补充库存，并提高议价砝码；年底十一、十二月份，我国进口煤数量也会连续走高。

　　2.大秦线检修到来之际，电厂需要增加进口。

　　下半年，将迎来大秦线秋季集中修。大秦线秋季检修到来之前，为防止因铁路调进大幅减少，而造成港口部分煤种资源紧张，进而促使国内煤炭价格上涨，甚至船等货现象出现。电厂等用户需要提前订购大量进口煤炭。为防止因铁路检修造成用煤紧张的现象发生，国内大型电力集团需要增加进口煤炭的采购数量，及时补充库存。加之进口煤中部分煤种适宜配煤使用，存在刚性需求，部分电厂早已改造火电机组，适宜燃用进口煤，国内电厂、冶金等客户增加了采购和拉运数量。