中川铁路10月1日正式开通运行 兰州车站至中川机场仅30分钟

　　9月17日，中川铁路启动联调联试后首趟动车组列车上线测试。10点整从兰州车站出发，10点48分到达中川机场站，全程走过60.516公里，历时48分钟，最高时速达到160公里，测试顺利。副省长黄强、甘肃省交通厅、兰州铁路局等相关部门领导及负责人参加了首趟列车上线测试。据悉，中川铁路计划在9月22日进行试运行，全部乘务员到岗，虽不载客但会在车厢内放上米袋，代替人体重量，按照载客状态时测试运行。按照该趟列车计划的160公里的时速加之中途各站停靠时间测算，10月1日正式开通运行后，从兰州车站前往中川机场只需30分钟左右，而从兰州西站出发仅需20分钟左右。

　　A、首次测试一切正常

　　早晨10点，动车组从兰州车站5号站台整点出发；10点08分，列车经过兰州西站，虽说只是测试车辆，但已经能体会到一些坐飞机的舒适感，每位乘客的座椅旁有一黑一白两个按钮，按下黑色钮，可以调整座位的前后，按下白色钮，可以调整靠背的倾斜角度，8分钟在浑然不知中闪过；10时25分，时速95公里，到达西固站，由于此次行程为前期车辆测试，所以中川铁路沿线各中间站台均停车，车厢里开始不断有人走动，但比起机场大巴甚至飞机，你都会觉得方便很多，仿佛开启了“免打扰模式”，因为两排座椅间的空间很大，所以一人坐立时，另一人可以毫不费力地通过，不用让别人抬腿抬脚甚至起身让行；10点28分，时速139公里，动车组到达高速公路兰州西附近，随后很快驶入中川铁路线上的首个隧道，手机失去信号，但没有明显的耳鸣感；10点32分，动车组提速至最高限速160公里/时，车辆平稳，一切测试结果也均显正常。

　　在车辆运行期间，副省长黄强也在全程观察询问着列车的各项运行情况，在4号车厢查看弓网检测系统，这里是动车组头顶的电网指挥中枢，它反映着动车组的受流、电性能等；在2号车厢，查看综合、通信检测系统；在1号车厢，与轨道检测系统和信号检测系统指挥中心的工作人员进行了交流，通俗讲，轨道检测关系到列车在行驶中的平稳性等。坐在动车组驾驶室，黄强询问了列车正式运行后的最高时速，答案是160公里，这意味着，中川铁路正式开通运行后，乘客们体验到的“中川速度”将比48分钟还短。

　　B、中川机场综合交通枢纽创造——甘肃奇迹

　　经过48分钟的平稳运行，10时48分，动车组到达此次行程的终点站，中川机场站。走进站台后，上自动扶梯至地上一层，你立刻能感受到“上海式”的综合交通枢纽便利。如果要乘飞机，你可以直接通往平行层的T2航站楼；如果自己开车，你可以通过一条长廊去往停车场；如果要坐公交、机场大巴或出租，去往地下一层即可。目前，地下一层各车道的沥青计划在本周内铺完。

　　“铁路提前2年通了，综合交通枢纽的建设更是创造了甘肃奇迹，只用了5个月就完成。交通枢纽工程和铁路同期建成、同期投运，成为继上海虹桥综合枢纽建成后，全国第二个集民航、铁路、公路三位一体、实现无缝换乘的综合交通枢纽。下一步，就是保证10月1日，中川铁路、中川机场综合交通枢纽的安全开通运行。”在跟踪调研完整个中川铁路联调联试首趟列车上线测试后，黄强用“奇迹”和“鼓舞”做了总结，并向铁路、机场建设人员及政府各相关部门负责人提出了三点意见建议：一是保证工程质量安全；二是做好铁路两头的交通枢纽建设；三是做好兰州与中川之间的公交系统联通。