深圳车牌价格终止“四连涨” 个人和单位成交均价均现回落

　　深圳第8期小汽车增量指标竞价昨日进行，深圳车牌价格终止了“四连涨”，个人和单位成交均价都出现了回落，但个人成交均价仍然突破5万元，达到50665元。值得关注的是，此次竞价中，个人最低成交价较前几期出现了大幅下降，仅为10800元。第8期车牌竞价共配置小汽车增量指标4483个，其中单位指标1538个、个人指标2945个。

　　有人报出10万元高价

　　由于在第7期竞价中，个人成交均价再现万余元“飙涨”，达到5.4万元以上，本期深圳车牌成交价是否将再创新高，甚至直逼上海“最贵铁皮”的价位，成为关注焦点。

　　第8期竞价昨日上午9时正式开始，根据相关竞价规则，此轮竞价个人有效报价最高达到了10.8万元。根据多名网友在微博上的贴图，受上轮车牌价格“飙涨”的刺激，在本轮竞价中，有对车牌“志在必得”的竞买人在第一轮报价中就给出了接近封顶价的10万元。而竞价系统在当天11时和13时给出的两轮平均报价分别为35037元和38079元，两轮均较上一期出现了大幅上涨，分别上涨了7727元和7966元。

　　个人车牌成交均价降3572元

　　当许多市民以为深圳车牌价格将再创历史新高时，最终的个人成交均价却“神奇”地出现了回落，至15时竞价结束时，锁定在了50665元，较上期下降3572元。这也是自今年第4期竞价以来，深圳车牌竞价首次出现个人成交价格回落的情况。单位车牌成交均价也较上期出现下降，最终成交均价为13294元，与上期相比微降了736元。

　　值得关注的是，在第8期竞价中，个人车牌最低成交价出现了大幅下降，仅为10800元，较上一期下降了38300元，降幅达到了78%。单位最低成交价仍为10000元。个人最低成交价的报价人数为6人，最低成交价的成交人数为5人；单位最低成交价的报价个数为56个，最低成交价成交个数为56个。

　　为何最低成交价出现骤然“跳水”？分析认为，可能是因为上几期车牌价格飙涨，超出了部分市民的心理预期，导致参与竞价人数出现下滑。根据市小汽车指标调控管理中心发布的竞价公告，第8期竞价中，个人有效申请编码为7625个，较上期减少了7323个，实际参与竞价的有效编码个人为3601个，较上期减少了6672个，也就是说实际参与竞拍的人本期较上期足足减少了近七成。

　　记者查询了解到，实际上，深圳参与竞价人数在今年7月份，即第6期竞价中达到最高峰，突破1.9万人，但从第7期开始，竞价人数已经连续两期出现回落。

　　车牌价格会否继续涨？

　　自第5期竞价以来，深圳车牌价格接连出现万余元的大幅上涨，对此，业内人士曾分析指出，今年6月结束的深港澳国际车展汽车成交量达到3万，其中相当部分为新车主，面临着较大的上牌压力，大量成交车辆积压成为推动车牌价格上涨最主要的短期因素。而待积压的车辆逐渐消化后，竞价价格可能出现一定的回落。昨日竞价结果，或许也印证了这一分析。

　　值得指出的是，国庆期间，深圳又将迎来国际车展，这是深圳年度第二大车展。众多参展厂商已摩拳擦掌，准备在车展期间推出众多优惠，从而为完成全年销售任务冲刺。车展的成交量无疑将对后几期的车牌价格形成直接影响。此外，业内人士指出，目前深圳周边城市对异地城市上牌的管理也愈发严格，逼迫此前寄望在惠州、河源等地上牌的车主回到深圳上牌，车牌资源的稀缺与车主上牌的刚需，决定了长期来看深圳车牌价格仍将上涨。