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中国未来物流发展前景分析
2016/4/27 10:28:38 来源:中国产业发展研究网 【字体:大 中 小】【收藏本页】【打印】【关闭】
核心提示:一、物流发展分析90年代初中期,可以算作中国物流发展的启蒙期,更是在这段时期,诞生了中国物流行业一批批巨头,华宇、佳吉、德邦、顺丰、宅急送、远成,这些现今在各个物流领域叱咤风云的巨头们,乘着改革开放带来的胜利之风,昂然起飞。2001年中一、物流发展分析
90年代初中期,可以算作中国物流发展的启蒙期,更是在这段时期,诞生了中国物流行业一批批巨头,华宇、佳吉、德邦、顺丰、宅急送、远成,这些现今在各个物流领域叱咤风云的巨头们,乘着改革开放带来的胜利之风,昂然起飞。2001年中国加入WTO,沿海经济的高速增长,更是助推了中国物流的发展进程。
到今天,货物流在这二十年的光阴里,占据了主导地位。大部分物流企业,都以货物流为主,定义为传统物流企业。物流产业属于服务业,主要为经济发展服务,其发展与中国经济增长密切相关。因此,得益于中国经济的快速稳定增长,我国社会物流总额持续增长,特别是自 2009 年国务院印发《物流业调整和振兴规划》之后,我国社会物流总额实现高速增长。2009-2014 年,全国社会物流总额由 96.7 万亿元增至 213.5 万亿元,年均复合增长率达到 17.2%,反映了我国物流总需求的强劲增长趋势。从构成上来看,工业品物流是我国社会物流重要的组成部分。2014 年,工业品物流总额达到 196.9万亿元,占社会物流总额的比重为 92.2%;进口货物物流总额为 12.0万亿元,占社会物流总额的比重为 5.6%。
2005-2014年中国社会物流总费用及增长率
二、第三方物流的发展
2008年金融危机过去6年后,中国经济始终还有余震影响,一些传统物流企业业务量大大减少,再加上企业间的竞争越来越激烈,使中国的传统物流企业形成了如下局面:三分之一能赚钱,三分之一保持收支平衡,另外三分之一在亏本。因此,近几年开始兴起一种号召:资源的整合、行业的洗牌、抱团取暖、组队维生,由此诞生了安能、卡行天下等一批新兴物流企业。
不可否认,在现在的环境下,单兵作战只有死路一条,上游业务资源的减少,自身运营成本的上升,利润空间被压缩殆尽,传统物流企业只能通过合作的方式,壮大自己的实力,从而拥有更大的竞争力,能争取更多的业务资源,并且通过合作中自身资源的分享调配,将成本降低,实现多方共赢的结果。
2011-2015年Q2我国第三方物流行业销售收入分析
三、智能物流的发展分析
物联网的出现,带给物流业新的发展契机。为了解决电子物流出现的问题,物流业率先应用物联网技术,形成了智能化的物流管理网络。物联网与物流业的融合,能减少成本,降低资源浪费,同时也能为企业采集实时信息。
根据中国物流信息中心数据,我国智能物流系统设备市场的市场容量 2014年为 425 亿元,同比增长 20%,2015 年预计达到 600 亿元左右。未来几年每年增速都在 20%以上。智能物流系统设备市场容量预测
2010年智能手机初现端倪,塞班的黯然消逝,安卓与IOS的双雄角逐,2G到3G的转变,使得智能手机侵入到了人们生活的每一个角落,甚至成为了中国人民生活中不可分割的一部分,可以没有电视,可以没有电脑,但是决不能没有手机。打电话、发短信已是过眼浮云,上网、APP才是王道。就在互联网从PC端过渡至移动端的时候,信息流,开始展露鳌头。
互联网的诞生,改变了信息在人与人之间呈线状交互的模式,信息交互变得更自由更开放,呈立体网络状。中国物流从业者们,对互联网是陌生的,由于从业者的整体年龄偏大,电脑操作知识的匮乏,对互联网的认知度并不高,中国物流行业的信息化程度,可想而知。
然而,智能手机的普及,成为了物流信息流发展的契机。智能手机成为了连接物流从业者们与互联网的桥梁,人们生活中对智能手机的依赖,以及智能手机带来的便捷性和易操作性,打破了这层陌生的关系。自2010年到今天,移动互联网迎来了发展浪潮,去年和今年这股浪潮更是达到了顶点。车辆资源的联网、货物资源的联网、车辆资源与货物资源的联网,依托于移动互联网,信息交互不再存在壁垒,通过手机,人们即可共享与获得信息。车辆与货物的匹配效率大大提高,时间成本空间成本得以降低,从业者们才能获得更大的利益。并且根据这些信息间的交互记录,能积累起庞大的数据,对车与货进行更有效的分析,从而促成车货交易。
智能物流利用集成智能化技术,使物流系统能在流通过程中获取信息,通过分析信息做出决策,使商品从源头开始被实施跟踪与管理,实现信息流快于实物流,即可通过 RFID、传感器、通信技术等让配送货物自动化、信息化和网络化。物联网的关键技术的运用,使得智能物流得到快速发展。
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