售后市场与汽车保有量、汽车车主的经济实力、消费偏好等有较为紧密的联系，而售后市场的规模则取决于汽车保有量。随着汽车保有量的不断增长，全球汽车零部件售后市场已成为汽车工业的“黄金产业”。

　　目前，全球售后市场的重心主要集中在北美和欧洲地区。北美和欧洲地区占全球汽车保有量的比例超过四成， 加之其汽车消费历史较长， 售后市场规模巨大。以美国为例， 2014 年，其 3.19 亿人口约有 2.58 亿辆汽车，按可驾人群统计，千人汽车拥有量约 800 辆，成为发展最早和最成熟发达的售后市场。同时， 从下图可以看出其他国家与欧美国家成熟市场的千人汽车保有量还存在明显差距，全球汽车保有量提升的空间仍很大。

中国千人汽车保有量水平与世界其他国家对比 （2012年）

资料来源：公开资料整理

　　中国的汽车产业在过去近十年经历了快速发展，已从 2005 年的世界第四大汽车生产国、 第三大汽车销售国发展至 2009 年的世界最大汽车生产国和销售国，并一直保持至今。2015 年， 中国汽车保有量达 1.72 亿辆， 新车销量达 2,459.76 万辆，均创历史新高，从总保有量来看，目前中国仅次于美国位居全球第二， 显示了中国强大的汽车市场发展潜力。

2001-2015年国内汽车产量、销量（万辆）

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　　2015 年度，全国汽车产量为 2,450.33 万辆，其中乘用车 2,107.94 万辆，商用车 342.39 万辆。全国配套市场汽车轮毂轴承单元需求量按照“ 乘用车产量（辆）×4（套/辆） ×轮毂轴承使用率”的公式测算，测算结果如下：

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　　注：上表配套市场汽车轮毂轴承单元需求量按“产量（辆） ×4（套/辆） ×轮毂轴承单元使用率”的公式测算。其中：乘用车轮毂轴承单元使用率取值为 100%；商用车轮毂轴承单元使用率，参照中小型商用车在商用车中所占比重，按 20%的保守比率取值。

　　根据以上测算结果， 2015 年度国内汽车轮毂单元配套市场规模约为 8,705.67万套。根据中国流通协会预测， 2012 年我国汽车后市场规模达到 4,900 亿元，2009-2012 年复合增长率 26.86%， 2014 年汽车后市场规模超过 6,000 亿元。 2015年后市场规模有望达到 7,700 亿元， 2017 年市场规模将突破万亿，庞大的保有量市场为汽车售后服务提供巨大发展空间。

　　2015 年，中国汽车保有量达 1.72 亿辆。截至 2016 年 6 月，全国汽车保有量已经达到 1.84 亿辆，是 2006 年底的 3.69 倍。

2006-2016年全国汽车保有量（万辆）

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　　售后市场汽车轮毂轴承单元需求量按“保有量（辆） ×4（套/辆） ×轮毂轴承单元使用率×年均维修率”的公式测算如下：

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　　注：乘用车及商用车的轮毂轴承单元使用率的取值与上述配套市场相同。年均维修率的取值：鉴于乘用车轮毂轴承单元一般使用里程约为 8-10 万公里，平均 5-6 年需更换一次，故其年均维修率保守确定为 16.7%；鉴于商用车汽车轮毂轴承单元使用里程一般为 8-10 万公里左右，平均 4-5 年需更换一次，故其年均维修率保守确定为 20%。

　　根据以上测算， 2015 年度国内轮毂轴承单元的售后市场规模约为 9,068.98万套。