1、内燃机行业发展概况

　　内燃机是当今热效率最高、应用最广的动力机械，广泛应用于汽车及非道路移动机械等领域。汽车按用途可划分为乘用车和商用车，其中乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位；商用车包含了所有的载货汽车和9座以上的客车；非道路移动机械主要包括工程机械、农业机械、林业机械、发电机组及空气压缩机等。根据所用燃料的不同，内燃机可分为柴油发动机与汽油发动机。在我国汽车领域中，乘用车主要使用汽油发动机，大中轻型商用车主要使用柴油发动机作为动力来源，柴油发动机还广泛应用于包括工程机械、农业机械及发电机组等非道路移动机械。

　　全球内燃机行业经过几十年发展形成了稳定成熟的行业，市场主要集中于美国、欧洲和日本等发达国家或地区，在世界范围内形成了康明斯、卡特彼勒、曼公司、道依茨等几大巨头企业，占据高端发动机产品生产制造的主要份额。我国内燃机工业经过多年发展取得了长足进步，是全球内燃机生产和使用大国。“十二五”期间，我国内燃机工业产业结构更趋合理，产品技术水平有了较大幅度的提升。“十二五”期间，内燃机全行业工业总产值完成了年均8-10%的增长目标，内燃机总产量实现了年均6-8%的增长目标，2014年内燃机全行业工业总产值4,500亿元，产品总产量8,000万台，截至2014年底我国内燃机产品社会总保有量4亿台13。2015年、2016年及2017年1-6月全行业分别累计销售5,707.33万台、5,426.46万台及2,810.54万台内燃机，其中柴油机分别累积销售633.45万台、495.34万台及290.99万台14，呈先下降后上升趋势。我国柴油发动机生产厂商集中度较高，2016年我国车用柴油机销量为288.37万台，前十大制造厂商销量占全市场份额达83.99%。

　　2、行业发展趋势

　　内燃机向大功率、低排放方向发展

　　内燃机行业紧跟下游汽车及非道路移动机械等行业发展与配套的需要，不断适应体积小、轻量化、大功率的发展趋势，加快了产品更新和新技术应用的速度，行业发展迅速，产品结构不断优化。中国内燃机工业“十三五”发展规划重点产品项目对中重轻型柴油机、工程机械、农业机械以及船舶等内燃机产品提出了更高升功率的要求。同时，降低油耗、提高燃油经济性已经成为内燃机最主要的技术发展方向之一。《中国内燃机工业“十三五”发展规划》指出，内燃机是我国石油消耗的最大主体产业。内燃机产品二氧化碳排放量占全国总量的10%，氮氧化物排放量占全国总量的30%，颗粒物排放超过60万吨，内燃机是目前和今后实现节能减排最具潜力、效果最为直观明显的产品之一，在相当长一个时期作为主流动力机械的地位不可动摇。实现我国2030年二氧化碳排放达到峰值且将努力早日达峰的总目标，内燃机工业节能减排任务艰巨，责任重大。此外，面对日益严峻的能源危机和环保问题，世界各国都制定了严格的污染物排放和燃油消耗率法规，促使发动机厂商及零部件供应商不断改进技术，向高效、节能、环保的方向发展。低油耗、低排放、高热效率的新型发动机已成为各个发动机厂商及科研机构的研究重点。由于我国石油资源稀缺，环境问题突出，开发节能、环保的新型发动机更是迫在眉睫。