GE怎么样?从CF34到LEAP-1C，始终助飞国产飞机

上世纪60、70年代，GE凭借CF6系列发动机回归商用航空市场，并为GE发动机技术的革新展开崭新一页。随后，一代又一代先进发动机运营而生，CF34、GE90、GEnx、GE9X以及由GE和赛峰合资研发制造的CFM56和LEAP发动机在航空史上均享有盛名。

改革开放后，中国航空工业进入了稳定、快速的发展时期，航空市场需求也趋于强劲。2002年，ARJ21喷气式客机立项研制，CF34-10A发动机就经过多轮投标后成为中国自主研制的ARJ-21新支线飞机唯一动力装置。这款发动机充分满足了西部地区复杂的地理环境要求，应对高温及高原反应带来的挑战，其耐久性、排放量、运营成本等也都处于先进水平。

CF34-10A发动机

2008年，搭载CF34-10A发动机的中国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21-700新型涡扇支线飞机在上海成功实现首飞。标志着“中国产”正式跨入世界民用客机行列。

GE航空一路见证着ARJ21从设计、试飞，到生产、交付。今年，中国商用飞机有限责任公司今年6月向国航、东航、南航分别交付了1架以GE航空集团CF34发动机为动力的ARJ21飞机，标志着ARJ21正式入编国际主流航空公司运营机队。

ARJ21交付三大航

在ARJ21成功实现首飞的同一年，C919大型客机项目于2008年11月正式启动。国产大飞机承载了几代中国航空人的梦想与追逐，CFM的LEAP-1C发动机作为C919指定的唯一西方动力装置，也见证了中国航空工业的崛起。

C919项目采用了LEAP-1C发动机

LEAP-1C发动机采用了先进的空气动力学设计，3D打印技术等，性能上十分出众，比当今最好的CFM发动机节省15%的燃油消耗，15%的二氧化碳排放，噪音大幅降低。先进材料更轻、更耐久。发动机的可靠性也更高、维修成本更低。目前C919正处于测试阶段，不久的将来，CFM还将继续助力C919的取证以及商业交付。

上世纪90年代中期，传奇发动机GE90进入了中国市场，GE90是世界上曾经推力最大的商用航空发动机，它开创了双发(动机)飞机平稳、经济、高效的长途飞行时代。

GE90发动机

1997年7月，中国南方航空一架波音777-200飞机从广州出发，经过13小时13分钟不经停飞行，成功降落在洛杉矶国际机场，由此开创了人类首次使用双发飞机进行横跨太平洋不经停商业飞行之先河。

1997年，南航实现了人类首次双发飞机的横跨太平洋不经停商业飞行

基于GE90的技术经验，GE航空推出了性能更为出色、燃油效率更高、维护成本更低的GEnx发动机和GE9X发动机。GE90广泛的客户基础和良好的声誉也为GEnx和GE9X赢得了海内外纷至沓来的订单。

GEnx发动机

GEnx发动机主要装配于波音787和波音747-8飞机，目前在中国7家运行波音787的航空公司中，有6家都全部采用GEnx发动机。GENx同时还参与了CR929项目竞标。

GE怎么样?专注技术创新，始终不断推动产品革新

在过去的一百多年来，GE航空持续引领全球航空业发展。GE是首家将碳纤维复合材料风扇、CMC陶瓷基复合材料和增材制造技术应用于民用飞机零部件的企业，也是首个获美国联邦航空管理局FAA认证的3D打印发动机部件的企业，这些业内创举的塑造，依托的正是不断开拓进取的创新精神。

陶瓷基复合材料(CMC)技术是GE目前所掌握的最为领先的技术之一，这一技术也为世界航空工业的发展带来巨大变革。

陶瓷基复合材料利用碳化硅、陶瓷纤维和陶瓷树脂等原材料，通过将碳化硅陶瓷纤维与碳化硅基底材料复合后，再涂覆一层专用涂层，以进一步提升其性能。由于其具有高性能系统所需的轻质和耐高温等特性，陶瓷基复合材料在航空发动机上的应用重要性不言而喻。与金属材料相比，陶瓷基复合材料密度仅为其1/3，减少了涡轮扇发动机的重量，提高了运转效率。

而在研发LEAP发动机的过程中，GE工程师意识到3D打印在燃油喷嘴设计上的优势。燃油喷嘴是飞机发动机中一个看似不起眼的小部件，但其迷宫一般复杂的流道将燃油与空气高效混合，可以帮助发动机实现优越的性能。LEAP项目的成功或否，很大程度上就取决于燃油喷嘴的好坏。

传统方法并不能解决的问题，3D打印可以根据电脑设计图一层一层地将细金属粉末熔融成最终形状。通过这种方法生产出的新喷嘴，不再像原来一样，它是一个精密的整体，需要将20个部件焊接在一起。这个新喷嘴重量比上一代轻25%，耐用度是上一代的5倍，成本效益比上一代高30%。

世界上第一台使用复合材料风扇叶片的商业发动机GE90

GE怎么样?说个数据吧，截止到目前，GE航空在中国与60多家航空公司合作，并有高达6000多台装机发动机，同时获得订单约400台。GE航空与中国航空业合作40载，参与了中国航空业的成长，见证了其壮大的辉煌过程。未来，GE航空还将继续为中国市场服务，制定合理的发展战略，为新时代中国民航发展贡献自己的力量。