此次评价会议采取线上线下同步召开，参加线上评价会的专家有：中国工程院院士贺泓、中国石油大学(北京)教授赵震;现场评价会的专家有：四川省生态环境厅总工程师赵乐晨、天津大学教授姚春德、中国科学院成都有机化学研究所研究员王公应、中国汽车工程研究院股份有限公司研究员级高级工程师李静波、电子科技大学教授刘兴泉。参加会议的项目组主要代表有：四川大学教授陈耀强、教授王健礼、副研究员徐海迪和副研究员焦毅;中自环保科技股份有限公司董事长陈启章、总经理李云和技术总师刘志敏博士。

评价会议由三部分组成，首先是项目完成单位四川大学低碳学院院长谢凌志以及中自环保科技股份有限公司董事长陈启章代表项目组讲话致辞;接着项目完成单位代表四川大学王健礼教授进行项目汇报，介绍项目技术创新、产业化匹配情况以及回答专家质疑;最后经过评价委员会专家讨论评议，一致同意该项目通过成果评价。

据了解，中自环保是一家深耕于环保催化剂的研发、生产和销售的高新技术企业，是我国移动污染源(机动车、非道路机械、船舶等)尾气处理催化剂领域的少数主要国产厂商之一。公司目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂，以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售。

尾气处理催化单元系由催化剂厂商将以催化材料和活性组分物质为主要组成的催化剂涂覆在蜂窝陶瓷或金属等载体上而成，其中载体是一种贯穿着许多细小空隙通道的柱体，为催化剂涂层提供较大的比表面积和适宜的孔隙结构，同时使催化剂获得足够的机械强度及热稳定性，而催化剂则起到处理尾气中有害物质的各类化学反应的关键催化作用，主要由稀土材料、氧化铝材料、贵金属材料等催化材料和增强催化材料性能的助剂组成。

尾气处理催化剂的性能对尾气处理的效果起到至关重要的作用，针对不同燃料类型、不同内燃机型号的尾气处理催化剂的具体组成、制备方法、物相及性能均有所差异，但核心技术存在共通之处。随着尾气排放标准的升级，更高排放法规对尾气中的各类污染物限制要求更高，因此对催化剂的性能要求更高。我国正逐步实施的机动车国六排放标准对尾气污染物的排放限值要求较机动车国五排放标准大幅提升，满足机动车国六排放标准的尾气处理催化剂产品的技术开发难度显著增加。

此次“低温高活性的低贵金属汽油车尾气催化净化关键技术及产业化”科技成果鉴定会的成功举办是行业权威专家对项目组以及中自环保自身科技研发、创新能力的肯定，同时也一定会对中自环保下一步的技术创新工作产生重要的推动作用。