不管是对于樊京涛来说，还是对于极狐，此次樊京涛调往北汽新能源，并任职北汽新能源常务副总经理一职，或许都是一个不小的挑战。一方面，极狐此时正处于发展变革的关键期，另一方面樊京涛能否适应极狐的新模式，都是未知且充满惊喜的。

不过从樊京涛长达20多年汽车行业工作经验的履历来看，很难不让人期待北汽新能源接下来的发展势头。毕竟在阿尔法S全新HI版上市之前，这一人事变动信息的释放，无疑被业内普遍视为利好。

拿极狐品牌来说，我们都知道，作为北汽蓝谷制胜智能电动汽车市场的一张王牌，自极狐汽车面世以来，凭借着麦格纳的世界级豪车制造工艺，蓝谷在新能源汽车产业诸多核心技术的强大储备，以及后来“华为光环”的加持下，极狐汽车在智能电动车市场上可谓是赚足了热度。

根据数据显示，自阿尔法S上市以来，极狐的交付量已经连续6个月实现环比增长，月均增长率达53%。总体来说，呈上升趋势。但在现如今新能源整体市场，以及大多智能纯电动汽车品牌的爆发式增速下，极狐仍然面临巨大的挑战。需要提醒的是，智能电动车与燃油车时代的竞争机制有着完全不同的玩法，这涉及到产品、营销、渠道、服务以及用户关系的全体系运营。

所以，对于樊京涛而言，如何快速突破极狐目前的瓶颈，缩短发力期，是首要挑战。不过，从樊京涛引领北京现代加速在存量白热化的时代实现自我革变和升级的路径来看，我们也能大致猜出调任极狐后，这位职业经理人一些不同寻常的运营思路。

或许此次樊京涛加入极狐，也是为其职业生涯再度添金的一个机会。不管怎么说，这是一个全新且充满未知的开始，让我们一起期待接下来樊京涛与极狐的表现吧!