4月19日，中海油南京空港能源有限公司天然气分布式能源站成功实现满负荷并网发电，以“冷热电”三联供的模式完成对南京禄口国际机场能源供应的全覆盖。当天，中国海油下属中海石油气电集团首座“油气电”综合能源站也正式开业运营。两个站的投运标志着中国海油与东部机场集团携手打造的江苏省首个绿能机场正式建成，有力推动了绿色低碳可持续发展。

　　绿能机场是指以液化天然气(LNG)、氢能等绿色低碳、清洁燃料，利用分布式能源站为机场建筑主体及周边配套设施供应冷、热、电等能源，替代原有柴油及LPG(液化石油气)，从根本上改变能源结构的机场。南京禄口国际机场是我国“四型机场”建设示范项目，由中国海油投资建设的天然气分布式能源站、“油气电”综合能源站、气化站等项目，印证着南京禄口国际机场的“绿能”底色。

　　天然气分布式能源站是绿能机场的核心项目，以清洁的天然气为燃料，通过“冷热电”三联供的方式实现能源梯级利用，并在负荷中心就近实现能源供应，具有能源利用效率高、节能减排效果显著的特征。该站的能源综合利用率接近90%，位居全国前列，年发电量2473.1万千瓦时，年制冷量1126.7万千瓦时，年供暖量1115.1万千瓦时，二氧化碳年减排量近1万吨，相当于每年种植树木56万棵。

　　截至目前，“油气电”综合能源站拥有5台加油机、3台CNG(压缩天然气)加气机、1台LNG加液机和4台快速一体化充电桩，预计年加油量5000吨，CNG加气量450万标方，LNG加液量90万标方，充电量35万度，可为机场各类进场车辆提供多元化供能服务。此外，中国海油正全力推进增设加氢装置，届时该综合能源站将成为中国海油首座“油气电氢”综合能源示范站。

　　作为配套项目之一，年供气量6000万立方米的LNG气化站是机场能源供应的“心脏”。2019年，气化站杜瓦瓶充装项目取得南京市首张气瓶充装许可证，为南京及周边地区管道气无法覆盖地区提供瓶装LNG服务，解决了天然气替代柴油及LPG的关键难题。

　　围绕打造江苏省首个绿能机场，中国海油统筹上游勘探开发向下游延伸产业链，建设天然气分布式能源站、气化站和“油气电”综合能源站，贯通了“产供储销”体系的“末梢神经”。作为落实江苏省委省政府与中国海油深化全面战略合作协议的具体举措，绿能机场是中国海油的重点示范项目，中国海油将争取把该示范打造成亮点，提供可复制可推广的经验，为实现“碳达峰、碳中和”目标积极助力。

　　 转自：新华财经