前方记者来报，7月16日，正式进入2022年“加强版”三伏天!面对为期40天的热浪，各位新能源车主们，你们准备好了吗?小编友情提醒，在三伏酷暑的“威胁”下，一不小心就会上演“人在囧途”的戏码。

接下来，让我们一起再现新能源车主李先生在去年三伏天的惨痛经历：

头顶骄阳，脚踏热浪，每次开车对李先生来说都是一种煎熬。紫外线从宽大的前挡玻璃照射进车内，伏天儿过下来，李先生被晒出了明显的分界线。更令人心痛的是，真皮座椅在经历暴晒后，变得皱皱巴巴，美貌不再。尤其在阳光强烈的午后驾车，别提多折磨人了，强光从楼宇间几轮折射到前挡玻璃上，导致李先生经常看不清道路，而且没开一会儿眼睛就疲劳了。

这“夏”，如何避免出现这种情况呢?装贴“专为新能源车而生”的威固KC系列窗膜，让三伏出行更舒服~

1、“太阳桑，再晒，就不礼貌了……”

小鹏G3、特斯拉Model Y、蔚来ES7、理想one等热门款新能源车，普遍采用面积超大的玻璃和全景天窗，以获得超大驾驶视野，但同时也加剧了车内的炎热指数。面对孤傲的骄阳，威固KC系列窗膜早已做好准备，其产品前挡膜KC73太阳能总阻隔率达到47%，侧后挡膜KC20达到64%、KC35达到60%，可以强劲隔热、降低空调能耗，让行车无惧高温“烤”验!

2、“我真的会谢，紫外线都是小趴菜!”

三伏天的紫外线强度，可以称得上一年之最，“凶猛”如老虎!驾车出行时，紫外线穿透车窗，长时间照射在皮肤上，容易引起皮肤衰老、刺痛、晒伤、红斑等现象。倘若长时间照射车辆，还可能加速车辆配件及内饰的老化速度，得不偿失。不过没关系，威固KC系列窗膜全系列产品紫外线阻隔率均≥99%，可以有效避免紫外线对皮肤和车辆造成的伤害。

3、“信号0阻隔，kiss kiss kiss~”

新能源车对信号的依赖度非常高，自动驾驶、GPS、ETC、车载电子设备等电磁波段的穿透，都离不开网络信号和信息技术的支持。因此，很多新能源车主担心装贴窗膜后，影响信号传输，拉低驾乘体验感。而威固KC系列窗膜采用的是不含金属的多层纳米陶瓷技术，不会阻隔信号传输，保持信号畅通，给予车主充足的“驰骋自由”!

4、“爱你孤身走暗巷，爱你透光不眩光!”

根据国家公安部规定，汽车前挡加窗膜的总透过率>70%，才是正规窗膜产品。同时，为满足部分新能源车主对车内私密度的要求，侧后挡可选择低透光的产品，这样既能保证行车安全，又提高了私密性和隔热性能。威固KC系列窗膜前挡膜KC73可见光透光率73%，可见光反射率9%，减少眩光伤害，改善车主视野;侧后挡膜KC35、KC20可见光反射率均为7%，前者可见光透光率34%，后者可见光透光率19%，有效保护车内隐私。

@新能源车主们，三伏出行有“防暑利器”威固KC系列窗膜作伴，无惧烈日骄阳，畅快自由驰骋，收获100分的舒适感与幸福感~