2022年已然过半，回顾上半年，即便经受了疫情的严峻考验，新能源汽车的强势表现依然是车市一大亮点。数据显示，6月，新能源汽车产销延续高速增长态势，再创历史新高。反映在具体的车企上，是销量的集体冲高。具体来看，无论是带有传统车企基因的生产企业，还是最近蓬勃发展的造车新势力，都交出了不错的成绩单。

　　作为带有传统车企基因的厂商，比亚迪的表现尤为亮眼。6月，比亚迪售出新车133762辆，同比增长168.8%，连续4个月销量破10万辆。根据数据，比亚迪4月销量10.5万辆，5月销量11.4万辆，6月销量13.4万辆，如此以万辆为单位的月销量阶梯式上涨，让人惊叹。尤值一提的是，比亚迪不仅坐稳国内新能源汽车自主品牌龙头地位，同时还以上半年64.14万辆的成绩，超越了特斯拉的56.4万辆，问鼎上半年全球新能源汽车销冠。脱胎于广汽集团的埃安表现同样可圈可点。其6月销量达24109台，同比增长182%，上半年累计销量迈过10万辆大关。

　　6月份，造车新势力的销量也回归正轨道。与曾经造车新势力月销破万必上热搜不同，现在月销过万已经变成了及格线。虽然造车新势力销量集体增长，但内部已经发生明显变化，无论是从单月销量，还是半年累计销量看，“蔚小理”格局都已不复存在。

　　具体来看，小鹏汽车的交付量达到15295辆，成为造车新势力6月销量冠军，并取得环比增长51.06%、同比增长132.98%的好成绩。哪吒汽车交付量为13157辆，环比增长19.51%，同比增长156%，成为造车新势力6月销量亚军。理想汽车6月以13024辆的交付量位列造车新势力6月销量榜单第三名，环比增长13.29%，同比增长68.86%。蔚来汽车实现交付12691辆，环比增长84.52%，同比增长60.35%。零跑汽车6月的交付量则再创历史新高，以11259辆的销量排名新势力6月销量排行榜第五名。从2022年上半年交付数据来看，交付量最高的是小鹏汽车。今年1至6月，小鹏汽车累计交付量约为6.9万辆，是去年同期累计交付量的2.2倍。其次是哪吒汽车，上半年累计交付量约为6.31万辆，同比增长199%。第三名理想汽车累计交付新车6.04万辆，同比增长100%。第四名零跑汽车累计交付量约为5.2万辆，上半年累计交付量同比增长超265%。第五名蔚来汽车1-6月新车交付5.08万台，同比增长21.1%。

　　值得一提的是，月销破万成常态，对于新造车势力意味着其正在市场上站稳脚跟。汽车是一个规模效应尤为明显的行业，10万辆的规模常常被称为造车企业的“生死线”。月销量稳定在万辆左右，这就意味着触“线”。通过研发、制造和营销等成本的摊薄，企业有可能实现盈利。但从销量来看，新势力车企之间并不存在压倒性优势，这意味着，你追我赶的竞争状态将持续存在。

　　事实上，虽然一些车企在新能源赛道上占得了先机，但却绝不是可以喘口气的时候。因为，未来或许会有更新的新力量横空出世。目前，传统汽车企业不断发力新能源汽车领域，他们有的推出新能源汽车产品，成立新能源汽车品牌。这些车企有工程量产经验、强大渠道能力和供应链优势，还可以学习造车新势力的产品思维、用户思维和互联网思维，更关键的是，其在电动化方面的核心竞争力不容忽视。就目前而言，比亚迪和埃安的出色表现就是不错的例子。可以预见，随着越来越多的传统车企向新能源汽车赛道发力，竞争将进一步加剧。(记者 岳倩)

　　 转自：中国质量报