用销量说话！AITO问界走到多数造车新势力前列！

显而易见的是，问界已经成为造车新势力领域的一面旗帜，至于为何它能创造出属于自己的“问界速度”?背后的原因值得深究一番。

恰逢其时，入市即成爆款

在过去很长一段时间里，“销量”成为造车新势力们讳莫如深的话题，取而代之的，则是同/环比增长率、融资金额、车企市值，以及对未来几年的发展憧憬。

以大家都很熟悉的“蔚小理”为例，蔚来汽车于2018年6月率先启动蔚来ES8的交付，即便随后迎来蔚来ES6的加入，交付首年仅有18890辆到账;小鹏汽车紧随其后，年底启动交付的小鹏G3势单力薄，在2019年全年累计交付量为16608辆。理想汽车入局最晚，成绩也最好，自2019年底算起，在12个月零14天中累计交付达3万辆。

“作为新造车公司，没有人可以做到年交付10000台”。早在2018年7月，何小鹏在朋友圈中发出以上感慨，若参考当时的时代背景来看，似乎并无不妥，以至于他还和蔚来李斌进行了“对赌协议”;尤其是对于一家初创的车企而言，此番言论可能再精准不过。当然，彼时的他不会想到，同为造车新势力、同样是交付首年，问界轻而易举地实现超8万辆新车交付。

时间退回至2021年底的华为冬季旗舰新品发布会，紧随华为P50 Pocket、WATCH D和智能眼镜等重磅新品，压轴出场的问界M5带来了智能出行的全新解决方案，继次年2月公布售价、3月启动交付后，月销量一度稳定在6000辆左右。随后，问界M7、问界M5纯电版先后诞生，为销量增长注入更强的驱动力。无论是从布局速度，还是就市场反馈来看，问界都走到了多数造车新势力的前列。

遗憾的是，问界诞生于新能源政策补贴的尾声阶段，自牙牙学语时便要面对其它品牌领先两三年的先入优势;但庆幸的是，问界避开了新能源市场初期的无序竞争，完善的供应链体系、充足的产能储备，以及较高的市场接受度，均成为铺在通往成功道路的红地毯。问界能否被复制不好说，但就目前而言，获得如此成就的仅此一家而已。

荣誉加身，收获信赖背书

提到新能源汽车，相信不少人的脑海中都会涌现出“焦虑”二字。抛开客观因素导致的续航瓶颈不说，包括产品质量、用车体验、服务保证等表现，相较深耕数十年、甚至上百年的传统车企仍有差距。不过，在经历过去一年的市场考验后，问界用实际表现打消了所有顾虑。

前不久，某汽车类垂直网站发布了《年度乘用车新车质量报告》，问界新车百车故障数(PPH)以远低于新能源行业均值的69，位列行业内第一、国产品牌第二。正如“鸟儿爱惜羽毛”一样，问界对于品质有着近乎执念的追求。

基于华为深度赋能的合作背景，问界深得其三十多年的深耕ICT(信息通讯技术)的积累和注重服务体验的品牌精髓，除了利用大数据、AI人工智能技术弥补传统制造方式的不足外，更通过来料进厂二次检验、AI工具代替人工复检等流程确保万无一失。每一款下线的问界车型，不仅是领先技术的结晶，更成为造车初心的所在。

当然，产品到底好不好，用户最有发言权;车主是否愿意将自己的选择分享给更多人，则是最直观的体现。据益普索(Ipsos)于去年进行的车主净推荐值(NPS)调研显示，问界M5和M7两款车型在受访的十个品牌中均位列第二，分别获得86.4分、80.7分;在稳居行业第一阵营的同时，更超越了一众传统豪华燃油车品牌。

销量不会骗人，口碑更有说服力。就选择新能源车型的核心焦虑问题来看，问界自交付以来，并未发生一起“自燃事件”，带来了开车放心;依托华为授权店迅速铺开的超千家体验中心、用户中心，有效缩短了服务与用户之间的距离，实现了用车舒心。实话实说，提供“购车推荐”有风险，问界能够获得如此高的净推荐值，可见车主对其确实很满意。

硬核科技，领跑智能时代

当新能源市场迈进2.0时代，品牌营销、价格战等老一套玩法早已失效，相反，在相对成熟的公众认知和趋于完善的评价标准之下，技术实力成为造车新势力赖以生存的保证。从“人无我有”到“人有我优”，说起来容易，但做起来难，即便是在具备“钞能力”的背景下。

如果套用拟人化的比喻，问界既不是家财万贯“富二代”，也不是夸夸其谈的“海归”，更像是兼顾理性思考和创新思维的“行业精英”。深度调研并解决需求痛点、带来具备行业前瞻性的硬核科技，成为其领跑智能时代的关键所在。

时至今日，“智慧座舱”早已不是什么新鲜词汇，但被忽视的是，“智能”并非车内大屏的堆砌，而在于富有人性化的温度。以问界M5纯电版搭载的HarmonyOS 3智能座舱来说，在基于自主研发的基础上，车机系统带来媲美移动终端的简约布局、顺滑操作与海量应用，同时还能与手机生态深度融合，提供智能寻车、共享网络等丰富功能。更加多彩的生活场景，才是新能源汽车由“代步工具”到“出行方式”的蜕变标志。

在纯电动领域的动力对比中，续航里程、零百加速是最直观的标准，而在实际驾驶过程中，智能输出、底盘调校显得更为重要。因此，除了基于HUAWEI DriveONE纯电驱动平台打造，问界M5纯电版具备“4秒级”零百加速实力外，HUAWEI DATS系统的加入，更能实时收集路况信息并进行自适应扭矩调节，进而规避电动机在特定情况下扭矩太强、功率波动太大的弊端。在DATS的加持下，车辆过弯姿态更稳、能量损耗更低，实现了纯电驾驶质感的“锦上添花”。

最后，不妨聊一下关于纯电动车的“续航焦虑”。事实上，纯电车主焦虑的来源，并非续航不够远，而是担心续航“断崖式”下降、附近找不到充电桩，时刻承担着电量耗尽的抛锚风险。

所以，问界M5纯电版并非一味地增加电池组，而是带来了“智慧充电”的黑科技，既能在巡航地图上直观显示里程可达到范围、推荐充电站，又具备“超级省电”模式和半小时快充，同时还有即插即充、无感支付等功能，利用多重措施确保续航安全、充电省心。就像女生时常提及的“安全感”一样，让实际行动跑到担心产生之前，将会收获更多的好感与信赖。

结语：你若盛开，蝴蝶自来。赛力斯与华为的强强联合，奠定了问界出众的产品品质与领先的技术光环;而从消费者角度所看到的稳定质量、智能体验、出众口碑，成为问界最基本，也是最为核心的品牌优势。“问界速度”的取得，既在预料之外，又在情理之中。

当然，对于问界来说，首年实现交付超8万辆的成绩固然值得肯定，但坚守品质、引领创新和温暖用户的品牌发展理念，才是其最大的闪光点。新能源行业的发展是一场“马拉松”，问界或许并非起步最早、跑得最快的品牌，但骨子里的坚韧、执着与真诚，将支撑其跑得更稳、更远。