对开路面爬坡，实力一测便知

对开路面爬坡中，参赛车辆需要在15%的坡道上，将车辆一侧轮胎置于低附路面(淋水瓷砖路)，另一侧置于普通柏油路面，车辆需在最短时间内从静止状态驶离比赛区域，主要考核车辆牵引力控制系统的动力分配能力。别看坡度只有15%，但是对普通家用车型来讲已经是不小的挑战。再加上湿滑的淋水路面，困难程度更是直线飙升。本项目准备期间，一汽红旗HS3便蓄势以待，随着开赛哨响，一汽红旗HS3一气呵成，迅速通过低附路段，过程中车辆没有丝毫打滑现象，最终成绩26.95分。这足以证明，在日常驾乘中面临陡坡及烂路、积水等附着力不均的路况，一汽红旗HS3都能够轻松应对。

最大爬坡坡度挑战，谁能极限登顶

此项目中，五款参赛车型需要直面30%坡度的陡坡，起步后需全力加速，在比赛坡道路段记录车速变化数据，爬坡中车速不断升高或趋于稳定通过比赛路段，则爬坡成功并记录平均车速，十分考验车辆的牵引力及抓地力。众所周知，车辆良好的牵引力、控制力不仅能够提升驾乘感和操控性，更能保证流畅的加速性能，减少车辆驱动轮打滑，充分保障车辆的通过性及行车安全。赛程中，一汽红旗HS3的2.0T发动机动力充沛，爆发出185kW的最大功率，380N·m的最大扭矩，百公里加速仅6.9秒，配合传动性绝佳的爱信8AT变速箱，能够轻松实现低速高扭。其20°的接近角通过性极佳，也为车辆圆满完成比赛打下坚实基础。在本项目中，一汽红旗HS3斩获50分满分的优秀成绩，位列全部车辆的首位。

陡坡启停通过性挑战，难度不容小觑

考过驾照的朋友应该都知道，坡起绝对是考验驾驶技巧的一项，虽然对于自动挡车型来说，坡起的难度要降低一些，但是仍然十分考验车辆的动力性能及轮胎抓地力，尤其是面对城市路况中比较少见的40%陡度，更是挑战满满。比赛伊始，一汽红旗HS3稳稳停在陡坡之上，一脚油门，通过陡坡游刃有余。值得一提的是，一汽红旗HS3所配备的235/55 R19规格的轮胎完全由一汽红旗自主打造，抓地力绝佳，这也使得一汽红旗HS3在比赛过程中完全没有出现溜坡及轮胎打滑现象，再次得到20分的满分成绩。

在本次挑战中，涵盖了积水路面、陡坡起步等不同用车场景，一汽红旗HS3以总分96.95分，全面领先的好成绩，斩获CCPC汽车性能挑战榜冠军，充分印证了红旗品牌的卓越产品实力。在红旗品牌开启全新品牌定位之后，全新红旗H5、红旗H9、一汽红旗HS5等车辆让国车走进千家万户。一汽红旗HS3则为红旗品牌开拓了了A+级SUV产品市场，将家庭用户看重的大空间、舒适性、驾驶感全面融合，打造出更加适合年轻用户群体的国潮车型，这样的一汽红旗HS3值得我们一再关注。