记者10月14日从中国汽车工业协会获悉，2025年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长。

　　最新数据显示，1—9月份，汽车产销量分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。其中，新能源汽车产销量均超过1100万辆，同比增长均超过30%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。

　　在出口方面，1—9月，汽车出口495万辆，同比增长14.8%。其中，新能源汽车出口表现抢眼，出口175.8万辆，同比增长89.4%。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，9月，汽车市场整体延续良好态势，月度同比增速已连续5个月保持10%以上，行业整体运行保持平稳健康发展。

　　值得一提的是，2025年以来，中国品牌乘用车月度销量占乘用车总销量的比重基本保持在70%左右，前9个月的累计占比达到69%，较2024年同期上升5.1个百分点。

　　中汽协：前9个月汽车产销同比增速均超10%

　　10月14日，中国汽车工业协会对外发布前三季度汽车产销数据。记者了解到，三季度我国汽车市场延续了上半年的良好态势，前9个月汽车产销同比增速均超10%。

　　数据显示，1—9月，汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9%。新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的46.1%。

　　9月当月，汽车产销分别完成327.6万辆和322.6万辆，汽车产销历史同期首次超过300万辆，同比分别增长17.1%和14.9%。专家表示，车市“金九银十”表现有望延续。

　　陈士华介绍，进入9月，是汽车市场传统的销售旺季，“国补”进入了关键阶段。同时，部分省市在保留原有“国补”基础上，9月进一步推出或延续了地方性购车激励措施，形成“国补+地补”组合拳。相关举措释放了积极信号，有助于稳定汽车消费。

　　10月9日，工业和信息化部等三部门联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》（以下简称《公告》），明确纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车有关技术要求调整等情况，2026年起不符合新规的车型将无法进入《减免税目录》。专家认为，《公告》的发布将推动行业持续升级。

　　陈士华表示，短期来看会加速车企清库速度，2025年四季度可能会出现销量高峰，2026年年初市场销量也会受到一定波动。但从长期来看，提升技术门槛，设定更具前瞻性的标准，将进一步引领企业加大技术研发投入，引导产业转向高质量发展。

　　 转自：央视网